Gouverneur von Kalifornien will Anstrengungen zum Klimawandel ausweiten

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TN Hinweis: Der Moonbeam wird den Klimawandel-Schwindel bis zum Ende reiten und leider die kalifornischen Bürger, Unternehmen und Institutionen zusätzlich erheblich stören. Es ist ein Bild der kommenden Dinge, wenn die Technokratie vollständiger umgesetzt wird.

Der kalifornische Gouverneur Jerry Brown hat eine Kampagne gestartet, um einige der ehrgeizigsten Klimaschutzprogramme des Landes zu verlängern und sein ökologisches Erbe zu sichern, wenn er sein Amt in zwei Jahren niederlegt.

Das Kernstück des Vorhabens ist ein Cap-and-Trade-Programm, das darauf abzielt, den Einsatz fossiler Brennstoffe zu reduzieren, indem Hersteller und andere Unternehmen gezwungen werden, strengere Emissionsgrenzwerte einzuhalten oder zu zahlen, um diese zu überschreiten. Das Programm war eine der meistgesehenen Bemühungen der Welt, die auf die Klimaänderung von Brennstoffen abzielte.

Das vier Jahre alte Programm ist jedoch nur bis 2020 in Betrieb und steht vor zahlreichen Herausforderungen, darunter eine Klage, in der seine Rechtmäßigkeit in Frage gestellt wird, schlechte Kreditverkäufe und die lauwarme Unterstützung seitens der demokratischen Gesetzgeber, um es auszuweiten.

Am Dienstag wird das California Air Resources Board einen Entwurf für die Fortführung des Cap-and-Trade-Programms bis 2030 veröffentlichen, mit einer Abstimmung im nächsten Jahr.

Die Befürworter würdigen die Strategie, die unter dem früheren Gouverneur Arnold Schwarzenegger, einem Republikaner, geboren wurde und aus anderen unter Brown initiierten Klimaschutzprogrammen stammt, dazu beizutragen, die Gesamtemissionsproduktion Kaliforniens in den ersten zwei Jahren trotz des massiven Energiebedarfs um 1.5 Prozent zu senken der florierenden Wirtschaft des Staates.

Da Brown sein Amt in 2018 niederlegen soll, prüft ein Berufungsgericht eine Klage der kalifornischen Handelskammer, da das Verschmutzungskreditprogramm keine Gebühr, sondern eine illegale Steuer darstellt.

Umweltverbände sagen, dass die Klage und die allgemeine Unsicherheit über das Überleben des Programms den Markt für Umweltverschmutzungskredite untergraben. Bei einer Auktion im Mai kauften die Unternehmen nur ein Zehntel der verfügbaren Kredite und ließen die projizierten Einnahmen des Staates in Milliardenhöhe aus den Verkäufen aus.

In der Zwischenzeit haben Gruppen, die Ölinteressen vertreten, letzte Woche bestätigt, dass sie in direkten Gesprächen mit der Brown-Regierung über Cap-and-Trade sind.

Die kalifornischen Ölfirmen haben lange versucht, den kohlenstoffarmen Kraftstoffstandard des Staates zu ändern oder aufzuheben. Bis 2020 müssten diese Unternehmen den Kohlenstoffgehalt von Benzin und anderen Kraftstoffen um 10 Prozent senken, ein deutlicher Sprung von derzeit 2 Prozent.

Jede Einigung über den Klimawandel würde eine pragmatische Herangehensweise von Brown an die Ölindustrie widerspiegeln, der sein Amt antrat und sofortige Impulse für Öl- und Gasbohrungen förderte, um die kalifornische Wirtschaft anzukurbeln, selbst wenn er Anreize förderte, die die langfristige Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringern würden .

"Was Sie jetzt sehen, ist eine all-hands-on-Deck-Anstrengung, um den verantwortungsvollsten Weg nach vorne zu formulieren." sagte Derek Walker, stellvertretender Vizepräsident des Environmental Defense Fund. "Sie sprechen mit der Ölindustrie, mit Umweltgruppen, mit organisierten Arbeitskräften - sie sprechen mit allen."

Brown hat seine Position als Gouverneur genutzt, um auf den Kampf gegen den Klimawandel aufmerksam zu machen. Er hat unverbindliche Mandate für die verstärkte Nutzung von Sonnen-, Wind- und anderen erneuerbaren Energiequellen in Kalifornien in den kommenden Jahrzehnten festgelegt und Vereinbarungen und globale Unterstützungserklärungen zur Eindämmung des Klimawandels unterzeichnet.

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