Europäische Energiekrise macht EV-Batterieanlagen „undurchführbar“

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Die Branche der alternativen Energien steuert auf eine Mauer zu. Die Realität ist, dass es billige Energie braucht, um Dinge wie Batteriepacks herzustellen. Der erklärte Krieg gegen „fossile“ Brennstoffe wird weiterhin auf jedes Land nach hinten losgehen, das sich auf die falsche wirtschaftliche Behauptung einlässt, dass Sonne und Wind ein kostenloses Mittagessen sind. Werden sie jemals erfahren, dass es so etwas wie ein kostenloses Mittagessen nicht gibt? ⁃ TN-Editor

Haben wir schon diesen Monat geschrieben darüber, wie sich der „Steuervergünstigungs“-Anreiz zum Kauf eines Elektrofahrzeugs in Ländern wie Japan und Großbritannien in Luft aufzulösen beginnt. Jetzt geht die Ironie weiter, da steigende Energiekosten in Europa, unterstützt durch eine „grüne“ Energiepolitik, Industrieprojekte wie Batteriezellenfabriken „undurchführbar“ machen.

Volkswagen-Markenchef Thomas Schaefer sagte diese Woche, dass Investitionen in deutsche und EU-Projekte finanziell nicht mehr sinnvoll seien, wenn „die politischen Entscheidungsträger es versäumen, die explodierenden Energiepreise langfristig zu kontrollieren“, so der Schadenkalkulation.

In einem Beitrag auf LinkedIn sagte Schaefer: „Wenn es uns nicht gelingt, die Energiepreise in Deutschland und Europa schnell und zuverlässig zu senken, sind Investitionen in energieintensive Produktionen oder neue Batteriezellfabriken in Deutschland und der EU praktisch nicht rentabel. Die Wertschöpfung in diesem Bereich findet woanders statt.“

Letzte Woche schlugen die französischen und deutschen Wirtschaftsminister einen Rahmen für die politische Zusammenarbeit vor, von dem Schaefer behauptet, dass er „in entscheidenden Bereichen zu kurz kommt und die vorgesehenen Prioritäten nicht anspricht“, heißt es in dem Bericht.

„Veraltete und bürokratische Regeln für staatliche Beihilfen“ konzentrieren sich nicht ausreichend auf „den kurzfristigen Hochlauf, die Skalierung und die Industrialisierung der Produktion“, sagte er.

Dem Bericht zufolge konzentrieren sich die EU-Beamten darauf, auf das Inflationsbekämpfungsgesetz von Präsident Joe Biden zu reagieren, das ihrer Meinung nach „gegen die Regeln der Welthandelsorganisation verstößt und Nicht-US-Unternehmen diskriminiert“.

Unterdessen ist Volkswagen dabei, bis zum Jahr 6 2030 Batteriefabriken in ganz Europa in Betrieb zu nehmen, heißt es in dem Bericht. Das führende Werk des Unternehmens in Deutschland hat diesen Juli den Grundstein gelegt und hat bereits ein 3 Mrd. € (53 Mrd. Rand) teures Joint Venture mit Umicore für die Produktion von Kathodenmaterial.

Erinnern Sie sich, erst vor wenigen Tagen haben wir berichtet, dass das Vereinigte Königreich danach strebt mehr Steuereinnahmen erzielen von Elektrofahrzeugen, was die jahrelange Annahme erschüttert, dass Sie Anspruch auf Subventionen und Steuergutschriften haben, wenn Sie durch den Kauf eines Elektrofahrzeugs zum „Schutz der Umwelt“ beitragen.

Lesen Sie die ganze Geschichte hier…

Über den Herausgeber

Patrick Wood
Patrick Wood ist ein führender und kritischer Experte für nachhaltige Entwicklung, grüne Wirtschaft, Agenda 21, Agenda 2030 und historische Technokratie. Er ist Autor von Technocracy Rising: Das trojanische Pferd der globalen Transformation (2015) und Co-Autor von Trilaterals Over Washington, Band I und II (1978-1980) mit dem verstorbenen Antony C. Sutton.
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Greg

Diese „Führer“ scheinen unfähig zu sein, zwei kohärente Gedanken zusammenzubringen. Sie erschöpfen ihre Waffen und Finanzen für den Stellvertreterkrieg in der Ukraine, während sie zulassen, dass ihre LNG- und Metallindustrien von den Profiteuren der USA ausgebeutet werden. Die USA sind nicht „auf ihrer Seite“, und die einzige Möglichkeit, sich vor der Energiekrise zu retten, besteht darin, die Sanktionen gegen Russland aufzuheben. Diejenigen, die die Götter zerstören würden, machen sie zuerst verrückt.“

SMIA1948

Nö. Der einzige Weg zu Sicherheit und billiger Energie für Europa besteht darin, Russland vollständig zu besiegen und dann einen Deal mit Putins Nachfolger abzuschließen.

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