Sanctuary No More: Surveillance Tech dringt in Ihr Auto ein

Das Millimeterwellenradar von TI für Autos kann an einem Dachhimmel, in der Nähe eines Rückspiegels oder auf der Rückseite eines Sitzes montiert werden. Es kann Personen innerhalb und außerhalb des Autos erkennen. Bild: Texas Instruments
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Millimeterwellenradar kann Dinge in Ihrem Auto „sehen“, die eine Kamera nicht erkennen kann, und noch mehr Ihrer Fahrgewohnheiten und Dinge wie Atmung und Herzfrequenz verfolgen. Wie werden diese Daten geschützt, wenn Autos mit anderen Autos kommunizieren? ⁃ TN Editor

Ihr Auto war lange Zeit ein Zufluchtsort auf Rädern, aber das wird nicht mehr lange so sein. Die Autohersteller werden in Kürze Radar und Laser in die Kabine einbauen, um zu überwachen, wer Sie sind und was Sie tun. Dies bedeutet, dass noch mehr Ihrer persönlichen Gewohnheiten verfolgt werden.

Millimeterwellenradar ist vielleicht die faszinierendste Technologie zur Erkennung im Auto. Die Vorrichtung selbst kann kompakt sein, weil ihre Frequenz so hoch ist und daher ihre emittierte Wellenlänge kurz ist. Ich habe einige Beispiele über die Größe eines Kartenspiels gesehen, das leicht am Dachhimmel eines Autos angebracht werden kann und auf dessen Kabine hinunterblickt. Texas Instruments hat Autohersteller gezeigt Wie diese Ansicht Objekte im Fahrzeug nicht nur erkennen, sondern sie auch als Erwachsene, Kinder oder sogar als Hunde klassifizieren kann.

Wenn Sie dasselbe Radar in einem Sitz montieren, können Sie kleine Bewegungen im Körper des Fahrers erkennen, die bei ausreichender Rechenleistung in eine Messung der Atemfrequenz umgewandelt werden können.

Startup Caaresys stellt sich sein radarbasiertes System vor Überwachen der Atmung und der Herzfrequenz aller im Auto befindlichen Personen, mit besonderem Augenmerk auf der Erkennung eines Kindes, das möglicherweise im Fond verborgen ist und möglicherweise im Auto zurückgelassen wird.

Im Gegensatz zu anderen Smart-Sensing-Szenarien wie einem Amazon Go-Geschäft, in dem Kameras dominieren, sind die Fahrzeuginnenräume eng und mit Hindernissen wie Sitzen gefüllt. Radar hat den Vorteil, dass es viele Dinge durchschauen kann, die die Sicht einer Kamera blockieren. Und während ein Großteil der aktuellen Arbeit auf Autos mit menschlichem Antrieb abzielt, könnte dieselbe Radartechnologie die Orientierung der Passagiere in zukünftigen selbstfahrenden Autos erkennen, die möglicherweise nicht immer nach vorne gerichtet sind. Airbags und andere passive Sicherheitssysteme könnten mithilfe der intelligenten Radarerkennung einen Crash konfigurieren, der darauf basiert, wer in welche Richtung blickt.

Sogar biometrische Daten, die nicht unbedingt vom Auto erfasst werden, können zur Überwachung verwendet werden. BSecur sagte, jeder von uns habe eine eindeutige EKG / EKG-Signatur Dies kann verwendet werden, um ein Auto zu entsperren oder unseren Zustand während der Fahrt zu überwachen. Dieses Herzmuster könnte für die Prozessoren des Autos durch Sensoren im Lenkrad oder über eine Smartwatch verfolgt werden.

Nicht bei allen Radargeräten dreht sich alles um unsere Körper und Gesichter: Vayyar arbeitet mit der Automechatronikfirma Brose zusammen spüre Hindernisse auf dem Weg einer AutotürDazu gehören in der Nähe befindliche Stangen, Wände, Radfahrer oder andere geparkte Autos. Verhindern Sie dann, dass sich die Tür über einen Begrenzer zu weit öffnet. Das sind schlechte Nachrichten für Leute, die keine Dellen entfernen, aber gute Nachrichten für Radfahrer, die Angst haben, an der Tür zu stehen.

Radar ist jedoch alles andere als das einzige Spiel in der Stadt. In einigen Autos werden bereits Kameras verwendet, um den Blick und den Augenzustand eines Fahrers auf Unaufmerksamkeit und Schläfrigkeit zu überwachen. Der Cadillac CT6 schob diesen Umschlag mit seinem Super Cruise Teilautonomie das beobachtet das Gesicht des Fahrers, um festzustellen, ob er zu lange von der Straße wegschaut. Eine große Anzahl ähnlicher Anwendungen kommt von Mazda, Hyundai, Kia, BMW und dem autonomen EV-Startup Byton.

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