TSA führt Gesichtserkennung für Inlandsflüge ein

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TSA scannt Ihre gedruckten Reisedokumente und scannt dann Ihr Gesicht, um festzustellen, wie gut sie mit Ihnen übereinstimmen können. Dabei schaffen sie letztendlich ein flächendeckendes Gesichtserkennungssystem für alle Reisenden.

Rechne nach. In Amerika steigen jedes Jahr einige 750,000,000-Passagiere in Inlandsflüge ein, was der doppelten Bevölkerungszahl des Landes entspricht. Somit wird der Plan von TSA die überwiegende Mehrheit der amerikanischen Bürger erfassen. ⁃ TN Editor

Die Agentur bewertet, wie die Technik die Live-Gesichtsbilder von Reisenden anhand von Bildern überprüft, die aus den Ausweisen von Reisenden stammen.

Die Transportation Security Administration wird auf dem McCarran International Airport in Las Vegas einen kurzfristigen Proof of Concept durchführen, um zu untersuchen, wie effektiv die Gesichtserkennungstechnologie die Identitätsprüfung von Reisenden automatisieren könnte Veröffentlichung von der Heimatschutzabteilung.

Für Passagiere, die sich anmelden, bewertet die Agentur die Fähigkeit der Technologie, die an Sicherheitskontrollpunkten aufgenommenen Live-Gesichtsbilder von Reisenden mit den Bildern auf ihren Ausweisdokumenten zu vergleichen.

"TSA geht davon aus, dass die Gesichtserkennung es TSA-Mitarbeitern ermöglichen kann, sich auf andere wichtige Aufgaben zu konzentrieren und Sicherheitsprozesse zu beschleunigen - was zu kürzeren Wartezeiten und kürzeren Wartezeiten führt", sagten Beamte in einem Datenschutz-Folgenabschätzung in Bezug auf den Beweis. "Es wird auch erwartet, dass biometrische Übereinstimmungen die Sicherheitseffektivität von TSA erhöhen, indem sie die Fähigkeit verbessern, Betrüger aufzuspüren."

Die Agentur plant, mithilfe von Biometrie 97-Prozent der mit 2022 aus dem Land fliegenden Reisenden zu ermitteln. Im vergangenen Jahr führte TSA eine erster Proof of ConceptAufnehmen von Gesichtsbildern in Echtzeit von biometrisch aktivierten automatisierten elektronischen Sicherheitstoren zu den Reisepässen der Passagiere auf dem Los Angeles International Airport.

Anstatt in diesem Pilotprojekt automatisierte Sicherheitstore zu verwenden, verwendet TSA ein Credential Authentication Technology-Gerät mit einer Kamera oder einem CAT-C-Gerät, um die Ausweisdokumente der Passagiere zu authentifizieren. Das Gerät sammelt auch die Bild- und biografischen Informationen aus diesen Dokumenten und nimmt Livebilder der Gesichter der Passagiere auf. Das ultimative Ziel ist es, sicherzustellen, dass biometrische Daten zur Überprüfung der Passagiere verwendet werden.

"Um teilzunehmen, wählen Passagiere freiwillig eine Spur, die dem Proof-of-Concept gewidmet ist", sagte TSA.

Letztendlich plant die Agentur, folgende Daten zu sammeln: Live-Fotos der Gesichter der Passagiere, Fotos von Reisedokumenten, Ausweis- und Ablaufdaten, Reisedaten, verschiedene Arten von Ausweisdokumenten, Organisationen, die ihre Ausweisdokumente ausgestellt haben, das Geburtsjahr des Passagiers sowie das in den Ausweispapieren aufgeführte Geschlecht oder Geschlecht.

Die Agentur versichert, dass die Daten „weitestgehend verschleiert“ werden.

TSA plant, die Daten auf verschlüsselten Festplatten zu speichern, die täglich entfernt und wöchentlich an das Personal der Direktion Wissenschaft und Technologie des DHS übertragen werden. Biometrische Informationen können nicht aus den erstellten Vorlagen wiederhergestellt werden und die Informationen werden nur für den Zweck des Piloten verwendet, hieß es. Die Agentur plant auch, sich bei der Bewertung des Algorithmus mit den National Institutes for Standards and Technology zu beraten und sicherzustellen, dass alle Methoden den Industriestandards entsprechen.

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