Thailand kann Smart-City-Flaggschiff für Chinas Gürtel und Straße sein

Bangkok bei NachtBangkok in der Nacht. Wikipedia Commons
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Asiatische Städte und Nationen rasen auf die Technokratie zu und folgen Chinas Vision, eine digitale Seidenstraße einzurichten. Chinas Präsident Xo Jinping sagt, dass eine Stadt, die nicht grün ist, nicht klug ist. In China gibt es bereits 277 intelligente Städte.  TN Editor

Auf einer kürzlichen Bürgermeisterkonferenz von Asean und China in Nanning, Provinz Guangxi, präsentierte einer von uns (LHM) das Konzept der intelligenten Städte und seine Bedeutung für Asean.

Das Publikum stieß auf großes Interesse, darunter auch der ehemalige stellvertretende thailändische Ministerpräsident Korn Dabbaransi. Korn wies auf die Bedeutung des Smart-City-Denkens für Thailands aufstrebende städtische Gebiete wie Chiang Mai hin.

Die UNO geht davon aus, dass die städtische Weltbevölkerung bis 2050 erstaunliche 5.3 Milliarden oder 70 Prozent der Weltbevölkerung erreichen wird.

Es ist jetzt offensichtlich, dass es kein Luxus mehr ist, Städte „intelligent“ und umweltfreundlich zu machen, sondern eine Notwendigkeit.

Eine Smart City ist eine Stadt, die das Internet und die Kommunikationstechnologie mit dem Internet der Dinge (IoT) verbindet.

Das Ergebnis ist das, was wir als „allgegenwärtige Wirtschaft“ bezeichnen.

Präsident Xi Jinping erläuterte Chinas Vision für intelligente Städte auf dem BRI-Forum (Belt and Road Initiative) für internationale Zusammenarbeit vom 14. bis 15. Mai: „Wir sollten die Entwicklung von Big Data, Cloud Computing und intelligenten Städten vorantreiben, um sie in eine 21. zu verwandeln Jahrhundert digitale Seidenstraße. Für die Menschheit ist es auch von grundlegender Bedeutung, dass die Entwicklung eine „grüne“ Entwicklung beinhaltet, die… kohlenstoffarme, zirkuläre und nachhaltige Mittel und Wege umfasst. “

Was Xi sagt, ist ganz klar: Eine Stadt, die nicht grün ist, ist nicht schlau.

Das Konzept der intelligenten Städte entstand vor zwei Jahrzehnten mit der rasanten Entwicklung der „Informationstrinität“ - Netzwerk, Computer und Datenspeicherung.

E-Government und E-Society wurden schnell zu heißen Themen, die durch frühe Initiativen wie den „EZ-Pass“ für Fahrzeuge auf Autobahnen in den USA ausgelöst wurden.

Der Boom bei IoT, Telekommunikation, drahtlosen Netzwerken und Cloud-Computing hat Smart Government, Lebensstil und Industrie in den Mittelpunkt der Stadtentwicklung gerückt.

Megastädte wie New York, London, Tokio und Paris haben bereits Pläne für eine intelligente Entwicklung.

Nirgendwo ist dieser Trend deutlicher als in China, wo 277 Smart Cities beheimatet sind und drei weitere in Arbeit sind. Im Rahmen des BRI können sich China und seine Unternehmen nun als gleichberechtigte Partner mit Städten im Ausland zusammenschließen, um sie auch „intelligent“ zu machen.

Diese Bemühungen können von chinesischen Technologiegiganten wie Alibaba und Tencent, aber auch von weniger bekannten Innovatoren wie dem in Peking ansässigen „Carsmart“ verstärkt werden. Das Unternehmen bietet High-Tech-Dienstleistungen an, die von der öffentlichen Sicherheit bis zu „intelligenten“ Systemen für Parken, Hygiene, Logistik, nutzungsabhängige Versicherungen und Transport reichen.

Das tiefgreifende Verständnis der lokalen Lebensstile und Bedürfnisse hat es Carsmart ermöglicht, sich von chinesischen Städten zu verbreiten, um die Entwicklung intelligenter Städte in Pakistan, Malaysia, Indonesien, Sri Lanka und Großbritannien zu unterstützen.

Diese Städte haben alle einige Gemeinsamkeiten.

Die erste ist die öffentliche Sicherheit, die von der Idee gestützt wird, dass nur unter Smart Governance sichere und intelligente Städte existieren können.

Lesen Sie die ganze Geschichte hier…

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