Technokraten sind Sozialingenieure und keine Stadtgestalter, aber sie glauben irgendwie, dass sie qualifizierter sind, um das Schicksal von Millionen zu bestimmen. Wenn eine winzige mexikanische Stadt die Technocrat-Dampfwalze stoppen kann, kann das auch jede andere Stadt. ⁃ TN Editor
In Städten auf der ganzen Welt wird die Drohne von Presslufthammern mit dem Knacken von Tastaturen und dem Summen von Computern konfrontiert, die die Aufgabe haben, eine neue Generation von Metropolen aufzubauen, die nicht aus Beton, sondern aus Silizium bestehen. Im Fernen und Mittleren Osten zeichnet sich bereits eine neue Generation dreister und auffälliger Utopien von Masdar bis Songdo ab, die von Petrodollars und zweistelligen Wachstumsraten angetrieben werden. Die eher prosaische Nachrüstung von Sensoren und Glasfaserbreitband an Orten wie Bristol und Glasgow bietet jedoch einen aufschlussreicheren - wenn auch weniger offensichtlichen - Blick auf unsere Zukunft. Können diese Science-Fiction-Visionen die Versprechen von Uhrwerkstädten erfüllen, in denen öffentliche Dienste wie Verkehr, Hygiene und Gesundheit harmonisch zum Nutzen aller arbeiten?
Um diese Entwicklungen herum steht das nebulöse Konzept der intelligenten Stadt, ein Sammelbegriff für jedes digitale Engagement in unserer analogen Welt, das verspricht, unsere Beziehung zu unserer Umwelt neu zu gestalten. In dem Bestreben, uns mit den Chancen und Bedrohungen dieser Technologien vertraut zu machen, traf The Drum Tony Mulhall, stellvertretender Direktor der Expertengruppe für Planung und Entwicklung an der Royal Institution for Chartered Surveyors (RICS). Er sagt: „Wir möchten die Menschen auf den Zusammenhang zwischen den Komponenten aufmerksam machen, auf denen Big Data basiert, und die bessere Nutzung von Immobilienvermögen und Infrastruktur aus Management-, Bau- und Investitionssicht.
„Städte, die eigens für diesen Zweck gebaut wurden, sind ein interessantes Phänomen, da Städte normalerweise nicht in dieser Form angekommen sind. Ich weiß, dass wir neue Städte gebaut haben, aber diese Art von neuer Stadt, die technisch hoch entwickelt ist, ist anders. Es ist sehr interessant, sich die sorgfältig auf einem quadratischen Raster angeordneten Pläne von Masdar anzusehen, aber jenseits des Quadrats passiert nichts. Die Smart City als individuelles Konstrukt reagiert nur auf ein Minderheitsbedürfnis. “
Angesichts der explodierenden Bevölkerungszahl der größten Städte der Welt rechnet das World Economic Forum damit, dass Delhi mit Tokio um den Titel der bevölkerungsreichsten Stadt der Welt von 2030 wetteifern wird. Die Behörden werden unter Druck gesetzt, um sicherzustellen, dass die Infrastrukturentwicklung mit dem demografischen Wachstum Schritt halten kann. Mulhall fügt hinzu: „Die Herausforderung besteht eher darin, wie Sie die Vorteile von Smart-City-Technologien an sehr verarmten Orten nutzen können. Es gibt riesige Bevölkerungsgruppen in Städten auf der ganzen Welt, die keine Pläne haben, sie unterzubringen. “
Um diesen Herausforderungen zu begegnen, befinden sich Unternehmen wie RICS zunehmend in der Gesellschaft von Technologieriesen wie IBM und Accenture sowie Architekten und Ingenieuren. Mulhall bemerkt: „Viele dieser Technologieunternehmen haben tatsächlich eine sehr lange Beziehung zu Städten. Siemens hat zum Beispiel unterirdische Systeme und Ampeln geliefert. “Was sich ändert, stellt Mulhall fest, ist eine Demokratisierung eines Großteils der Informationen, die zuvor zwischen verschiedenen Sektoren aufgeteilt worden waren, wobei nun eine umfassendere Kategorisierung von Daten, Wissen und Verständnis möglich ist.
Mulhall fährt fort: „Die architektonische Gemeinschaft ist in dem Sinne an einem kritischen Punkt, dass wir jetzt alle diese Daten haben. Nur weil wir die Möglichkeit haben, heißt das nicht, dass wir bessere Lösungen finden. Wir hatten viele Daten in den 1960s, wie man fantastische Städte baut, aber am Ende haben wir einen Sprung von diesen analytischen Informationen zu Lösungen gemacht, ohne einen richtigen Einblick in das, was die Leute wirklich brauchten. Im Grunde genommen entwirft jemand in architektonischen Vorschlägen wie Songdo und Masdar Räume, die Menschen einnehmen müssen.
„Der andere Bereich ist das Transportwesen. Wenn Menschen andere Menschen bewegen, ohne dass ihre Füße den Boden berühren, hat dies enorme Auswirkungen auf das menschliche Wohlbefinden. Es kann ein sein smart city aber es ist nicht sehr gesund. "
In Großbritannien hat Bristol London als führende "Smart City" des Landes abgelöst Der zweite britische Smart Cities Index von Huawei. Dies ist zum Teil auf die Schaffung eines Betriebszentrums zurückzuführen, das die Notfallmaßnahmen vereinheitlicht und über ein Verkehrsmanagementsystem verfügt, das mehr als 200-Ampelsätze steuert.
Pete Anderson, Leiter des Betriebszentrums der Stadt, sagt: „Es gibt fünf Säulen einer intelligenten Stadt in Form von Energie, öffentlichem Raum, Verkehr, Wasser und Gesundheit. Dies ist darauf zurückzuführen, was wir mit Daten tun können und wie dies zur Information des Verkehrsflusses oder zur effizienteren Nutzung von Energie und Verteilung verwendet werden kann.
„In Bristol beschäftigen wir uns mit der Verwendung von Daten und der Art und Weise, wie diese übertragen werden, sei es über WLAN oder über Glasfaser. Und mit dem privaten Partner First Bus haben wir jetzt eine Plattform, die Daten aus öffentlichen Räumen, Videoüberwachung, Alarmüberwachung und Verkehr in einem Raum zusammenfasst. Plötzlich haben wir die Fähigkeit, intelligent zu entscheiden, was wir sehen und hören sowie Daten. “
wpDiscuz