Siemens: Los Angeles muss Energie- und Verkehrssysteme transformieren, um die Nachhaltigkeitsziele zu erreichen

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Siemens ist ein Haupttreiber und weltweit führend in der Smart City-Technologie. Also teilt Siemens Los Angeles seine Probleme mit (Energie, Transit) und verkauft dann Lösungen, die die Probleme „beheben“ und der Stadt helfen, ihre von den Vereinten Nationen auferlegten Ziele für nachhaltige Entwicklung zu erreichen. ⁃ TN Editor

Heute meldet Los Angeles eine Nutzung von 33% erneuerbarer Energie sowie 14% Transit und aktiven Verkehr, was die Ziele der Stadt für 2050 ziemlich aggressiv macht. Während die Stadt von 20 bis 1990 in der Lage war, ihre Treibhausgasemissionen um 2013% zu senken, werden die Bemühungen um eine weitere Reduzierung angesichts der Bevölkerung der Stadt immer schwieriger nähert sich 4 Millionen Menschen.

Einer der herausforderndsten Aspekte dieser Ziele wird die Reduzierung der stadtweiten Pkw-Nutzung von 86% auf 54.5% durch 2050 sein. Im Februar führte Los Angeles die Jahresliste von Inrix an die am stärksten blockierten Städte der Welt im sechsten Jahr mit der Feststellung, dass der durchschnittliche Fahrer während der Stoßzeiten in der Stadt 102 Stunden im Verkehr verbringt. Das Transit- und aktive Transportziel von Los Angeles erfordert eine deutliche Steigerung der Nutzung von U-Bahnen und Bussen, um die Abhängigkeit von Autos zu verringern. Die Stadt muss jedoch fleißig daran arbeiten, diese Dienste zu fördern und Anreize zu schaffen, um mehr Passagiere anzuziehen.

Damit Los Angeles 100% erneuerbare Energien erreicht, wird das Los Angeles Department of Water and Power (LADWP) dies tun müssen neu bewerten, wie es funktioniert. Spencer Fields, Mitarbeiter von Synapse Energy Economics, sagte gegenüber der Schwesterveröffentlichung Utility Dive, dass das Erreichen von 100% erneuerbaren Energien „keine erneuerbare Erzeugungskapazität mehr erfordert [in Los Angeles]… Sie müssen sich nur auf ein neues Systembetriebsparadigma einstellen.“

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