Siemens: Los Angeles muss Energie- und Verkehrssysteme transformieren, um die Nachhaltigkeitsziele zu erreichen

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Siemens ist einer der Haupttreiber und weltweit führend in der Smart City-Technologie. Deshalb teilt Siemens Los Angeles seine Probleme mit (Energie, Transit) und verkauft dann Lösungen, die die Probleme beheben und der Stadt helfen, ihre von den Vereinten Nationen auferlegten Ziele für nachhaltige Entwicklung zu erreichen. ⁃ TN Editor

Los Angeles meldet heute die Verwendung von 33% erneuerbarer Energie und 14% Transit und aktivem Verkehr, was die 2050-Ziele der Stadt ziemlich aggressiv macht. Während die Stadt in der Lage war, ihre THG-Emissionen von 20 auf 1990 um 2013% zu senken, werden die Bemühungen um weitere Reduzierungen angesichts der Bevölkerungszahl der Stadt immer schwieriger nähert sich 4 Millionen Menschen.

Einer der herausforderndsten Aspekte dieser Ziele wird die Reduzierung der stadtweiten Pkw-Nutzung von 86% auf 54.5% durch 2050 sein. Im Februar führte Los Angeles die Jahresliste von Inrix an die am stärksten umkämpften Städte der Welt im sechsten Jahr mit der Feststellung, dass der durchschnittliche Fahrer während der Stoßzeiten in der Stadt 102-Stunden im Verkehr verbringt. Das Ziel für Transit und aktiven Verkehr in Los Angeles sieht eine deutliche Steigerung der Nutzung von U-Bahnen und Bussen vor, um die Abhängigkeit von Autos zu verringern. Die Stadt muss jedoch sorgfältig daran arbeiten, diese Dienste zu fördern und Anreize zu schaffen, um mehr Passagiere anzulocken.

Damit Los Angeles 100% erneuerbare Energien erreicht, wird das Los Angeles Department of Water and Power (LADWP) müssen neu bewerten, wie es funktioniert. Spencer Fields, Associate von Synapse Energy Economics, erklärte gegenüber der Schwesterpublikation Utility Dive, dass die Erreichung von 100% für erneuerbare Energien "keine erneuerbaren Energieerzeugungskapazitäten mehr erfordert [in Los Angeles] ... Sie müssen sich nur auf ein neues Systembetriebsparadigma einstellen."

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