Sanctuary No More: Surveillance Tech dringt in Ihr Auto ein

Das Millimeterwellenradar von TI für Autos kann an einem Dachhimmel, in der Nähe eines Rückspiegels oder auf der Rückseite eines Sitzes montiert werden. Es kann Personen innerhalb und außerhalb des Autos erkennen. Bild: Texas Instruments
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Millimeterwellenradar kann Dinge in Ihrem Auto "sehen", die eine Kamera nicht erkennen kann, und verfolgt noch mehr Ihrer Fahrgewohnheiten und Dinge wie Ihre Atmung und Herzfrequenz. Wie werden diese Daten geschützt, wenn Autos mit anderen Autos kommunizieren? ⁃ TN Editor

Ihr Auto war lange Zeit ein Zufluchtsort auf Rädern, aber das wird nicht mehr lange so bleiben. Die Autohersteller werden in Kürze Radar und Laser in die Kabine integrieren, um zu überwachen, wer Sie sind und was Sie tun. Dies bedeutet, dass noch mehr Ihrer persönlichen Gewohnheiten verfolgt werden.

Millimeterwellenradar ist vielleicht die faszinierendste Technologie zur Erkennung von Fahrzeugen. Die Vorrichtung selbst kann kompakt sein, weil ihre Frequenz so hoch ist und daher ihre emittierte Wellenlänge kurz ist. Ich habe einige Beispiele über die Größe eines Kartendecks gesehen, das sich leicht am Dachhimmel eines Autos anbringen und auf die Kabine hinunterblicken lässt. Texas Instruments hat Autohersteller gezeigt Wie diese Ansicht Objekte im Fahrzeug nicht nur erkennen, sondern sie auch als Erwachsene, Kinder oder sogar als Hunde klassifizieren kann.

Wenn Sie dasselbe Radar in einem Sitz montieren, können Sie kleine Bewegungen im Körper des Fahrers erkennen, die bei ausreichender Rechenleistung in eine Messung der Atemfrequenz umgesetzt werden können.

Startup Caaresys stellt sich sein radarbasiertes System vor Überwachen der Atmung und der Herzfrequenz aller im Auto befindlichen Personen, mit besonderem Augenmerk auf der Erkennung eines Kindes, das möglicherweise im Fond verborgen ist und möglicherweise im Auto zurückgelassen wird.

Im Gegensatz zu anderen Smart-Sensing-Szenarien, wie beispielsweise einem Amazon Go-Geschäft, in dem Kameras dominieren, ist der Innenraum des Autos eng und voller Hindernisse wie Sitze. Radar hat den Vorteil, viele Dinge durchschauen zu können, die die Sicht einer Kamera blockieren. Und während ein Großteil der gegenwärtigen Arbeit auf Autos mit menschlichem Antrieb abzielt, könnte dieselbe Radartechnologie die Fahrgastorientierung in zukünftigen selbstfahrenden Autos erkennen, die möglicherweise nicht immer nach vorne weisen. Airbags und andere passive Sicherheitssysteme könnten sich mithilfe der intelligenten Radarerkennung bei einem Absturz darauf einstellen, wer in welche Richtung blickt.

Selbst biometrische Daten, die nicht unbedingt vom Auto erfasst werden, können zur Überwachung verwendet werden. BSecur sagte, jeder von uns habe eine eindeutige EKG / EKG-Signatur das kann verwendet werden, um ein Auto zu entsperren oder unseren Zustand während der Fahrt zu überwachen. Dieses Herzmuster könnte für die Prozessoren des Autos durch Sensoren im Lenkrad oder über eine Smartwatch verfolgt werden.

Nicht bei allen Radargeräten dreht sich alles um unsere Körper und Gesichter: Vayyar arbeitet mit der Automechatronikfirma Brose zusammen spüre Hindernisse auf dem Weg einer AutotürB. in der Nähe befindliche Stangen, Mauern, Radfahrer oder andere abgestellte Autos, und blockieren Sie dann die Tür über einen Begrenzer vor zu weitem Öffnen. Das ist eine schlechte Nachricht für Leute, die keine lackierten Dellen entfernen, aber eine gute Nachricht für Radfahrer, die Angst haben, an einer Delle zu leiden.

Radar ist jedoch weit davon entfernt, das einzige Spiel in der Stadt zu sein. In einigen Autos werden bereits Kameras eingesetzt, um den Blick und den Augenstatus des Fahrers auf Unaufmerksamkeit und Schläfrigkeit zu überwachen. Der Cadillac CT6 schob diesen Umschlag mit seiner Super Cruise Teilautonomie das beobachtet das Gesicht des Fahrers, um festzustellen, ob er zu lange von der Straße wegschaut. Eine Vielzahl ähnlicher Anwendungen wird von Mazda, Hyundai, Kia, BMW und dem autonomen EV-Startup Byton bereitgestellt.

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