Sind Robot Cops die Zukunft einer effizienten, vorspannungsfreien Polizeiarbeit?

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Autonome Polizeiautos wären sicherlich effizient, aber sie hätten keine Kapazität für ein breites Situationsbewusstsein, Mitgefühl oder Urteilsvermögen. Es wäre jedoch ein Technokratentraum, überall Robo-Cops zu haben und die Menschen davon abzuhalten. ⁃ TN Editor

Die Ära der Polizei, die sich hinter Büschen versteckt und Fahrer fängt, die mehr als 30 Meilen pro Stunde erreichen, könnte zu Ende gehen. In Jahren, vielleicht Jahrzehnten, könnte der junge Polizist mit einer Quote durch ein robotergesteuertes Polizeiauto ersetzt werden.

Ohne Verständnis für Ausreden und unverwundbar für Flirts wird der Roboter seine Lichter aufleuchten lassen, um Sie zu überholen. Sie scannt Ihren Führerschein, entscheidet, ob eine Warnung oder ein Ticket ausgestellt wird, und informiert Sie über die Entscheidung, bevor Sie losfahren.

Das Konzept wird in einer Ford-Patentanmeldung für ein selbstfahrendes Polizeiauto beschrieben, das künstliche Intelligenz einsetzen kann, um „gute Verstecke zu finden, um Verstöße gegen Verkehrsgesetze zu fangen“. Ein optionaler menschlicher Passagier kann Einstellungen überschreiben, die verhindern, dass das Auto selbst gegen die Verkehrsregeln verstößt.

Es ist unklar, wie weit die Idee in der Entwicklung ist, aber Experten und Entscheidungsträger setzen sich mit ihr auseinander der Begriff Dies wurde vor mehr als einem Jahr stillschweigend beim US-Patent- und Markenamt eingereicht, bevor es kürzlich, nachdem ein Blogger es bemerkt hatte, weithin Beachtung fand.

Die öffentliche Ausstrahlung der Idee erfolgt, wenn die selbstfahrende Technologie ihren Höhepunkt erreicht und vom Testen zum breiteren Einsatz für den täglichen Gebrauch übergeht.

Uber hat fahrerlose Autos in Städte wie Pittsburgh verschickt, mit mehr als 2 Millionen gefahrenen Kilometern. Waymo, eine selbstfahrende Autofirma im Besitz von Googles Mutterfirma, verfügt über 4 Millionen Testmeilen und plant, in diesem Jahr einen eigenen Abholservice in Phoenix zu starten. Es kauft Tausende selbstfahrender Chrysler Fiat-Minivans für eine schnelle Expansion in die USA.

Viele Unternehmen haben sich dem Ansturm angeschlossen. Tesla und Mercedes-Benz enthüllen teilweise selbstfahrende Autos, und General Motors plant, nächstes Jahr ein vollständig autonomes Auto ohne Lenkrad herauszubringen.

Ford, der Patentanmelder für Roboter-Cop, hat im vergangenen Jahr 1 Mrd. USD in die Firma Argo AI investiert, um im Rahmen eines Fünfjahresplans, der Tausende von Fahrzeugen für Carsharing- und Ride-Hagel-Dienste zur Verfügung stellt, die Selbstfahrer-Technologie zu entwickeln .

Im Moment haben selbstfahrende Autohersteller einigermaßen freie Hand. Die Gesetze der Bundesstaaten schaffen ein Flickenteppich von Regeln, werden aber möglicherweise bald durch die übergeordnete Bundesverordnung hinweggefegt. Gesetzgeber des Kongresses debattieren Gesetzesentwürfe, die die Fahrzeuge ausdrücklich zulassen und der National Highway Traffic Safety Administration die Kontrolle über Design und Sicherheit geben würden. Freiwillige NHTSA-Leitlinien sollen vorerst sowohl Innovation als auch Sicherheit fördern.

Ford lehnte es ab, sich über eine Aussage von Alan Hall, Kommunikationsmanager für autonome Fahrzeuge und Elektrofahrzeuge, hinaus zu dem Streifenwagen zu äußern. Patentanmeldungen sollen neue Ideen schützen, sind jedoch nicht unbedingt ein Hinweis auf neue Geschäfts- oder Produktpläne. “

Angesichts des technologischen Fortschritts glauben einige Experten jedoch, dass die Umsetzung des Konzepts in der Praxis fast unvermeidlich ist.

„Eine weit verbreitete, autonome Polizeipräsenz ist nicht schwer vorstellbar. Wir müssen uns fragen: Wollen wir in einer Welt leben, die von autonomen Polizeiautos bedeckt ist? “, Fragte Ed Walters, der an der juristischen Fakultät der Georgetown University und an der Cornell Tech unterrichtet.

Warum den Robocop fürchten?

Datenschutzbedenken, Ungewissheit über die Auswirkungen der Automatisierung auf die Polizeiarbeit und Zweifel an der Leistung von Robotern gehören zu den größten Problemen, die von Menschen aufgeworfen werden, die das konzeptionelle Polizeiauto schlecht sehen.

Zu den Skeptikern zählen Rep. Val Demings, D-Fla., Ein ehemaliger Chef der Orlando Police Department und einer der wenigen ehemaligen Strafverfolgungsbeamten, die im Kongress dienen.

"Eine der größten Gaben eines Strafverfolgungsbeamten ist seine Fähigkeit, Diskretion anzuwenden", sagte Demings. "Automatisierung hat ihren Platz, aber sie kann niemals die Weisheit, den Mut und das Mitgefühl ersetzen, die in Herz und Seele eines Offiziers zu finden sind."

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Mary Ann Jachna

Alles, was sie tun müssen, ist, die übliche Sirene auszuschalten und das Sternenbanner spielen zu lassen, und alle Täter würden auf ihr Knie fallen. 😉