Am Dienstag gaben Beamte einen Einblick in die Zukunft des Transits in ganz Orlando, als sie einen kleinen fahrerlosen Bus enthüllten, der bald den Lake Nona manövrieren wird.
"Wir wollen einer der zentralen Punkte für autonome Fahrzeuge in den USA sein", sagte Orlando-Bürgermeister Buddy Dyer am Dienstag bei einer Medienveranstaltung in Lake Nona.
Beep kündigte auch an, dass der Hauptsitz in Orlando sein werde, mit Plänen für eine landesweite Expansion.
Mitbegründer Kevin Reid sagte, dass wahrscheinlich mehr als 100-Mitarbeiter dort arbeiten würden.
"Wir werden tatsächlich Mitarbeiter in unseren zentralen Überwachungseinrichtungen hier in Lake Nona haben, die viele dieser landesweit verkehrenden Shuttles in Echtzeit überwachen", sagte Reid.
Orlando tritt einer wachsenden Liste von Städten bei, die die Technologie in verschiedenen Formen einsetzen, darunter Jacksonville, Gainesville, Detroit, Las Vegas und Arlington, Texas.
Dieses Fahrzeug wird vom französischen Hersteller Navya hergestellt und kann bis zu neun Stunden fahren. Die Busse des Unternehmens verkehren in Teilen von Frankreich, Belgien, Hongkong, Japan, Australien und den USA
Es wird sowohl mit künstlicher Intelligenz als auch mit maschinellem Lernen betrieben, was bedeutet, dass das System umso besser funktioniert, je mehr es betrieben wird.
Beim Start sagte Reid, dass es wahrscheinlich keine Kosten für die Passagiere mit sich bringt und dass es eine interaktive Smartphone-Anwendung geben wird, um es zu bedienen. Die Routen sind noch nicht fertiggestellt.
Der abgerundete Bus ist etwa 30 cm lang und bietet Platz für sitzende 15-Passagiere, vier weitere stehen.
Während Dyer und Jerry Demings, Bürgermeister von Orange County, optimistisch über das Potenzial der Busse zur Reduzierung von Verkehrsunfällen waren, gab es an anderer Stelle Probleme.