Wahnsinn: Bidens Energieminister will, dass alle US-Militärfahrzeuge bis 2030 elektrisch sind

Bildnachweis: US-Armee
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Angesichts der enormen Anzahl von US-Militärfahrzeugen auf der ganzen Welt glaubt Bidens Energieminister, dass wir stattdessen einfach das gesamte Imperium mit Elektrofahrzeugen wieder aufbauen können – in nur 7 Jahren. Wenn ein Krieg ausbricht, müsste das Militär um eine Auszeit bitten, um Ladestationen auf dem Schlachtfeld des Feindes zu installieren.⁃ TN-Redaktion

Als ob das US-Militär nicht bereits durch aufgewachten Aktivismus auf den höchsten Ebenen des Verteidigungsministeriums gelähmt wäre, deuten die neuesten Nachrichten darauf hin, dass die Militärfahrzeugflotte der Nation ebenfalls humpeln wird.

Die Energieministerin von Biden, Jennifer Granholm, eine in Kanada geborene Anwältin ohne militärischen Hintergrund, sagte am Mittwoch vor dem Senate Armed Services Committee aus, dass sie die Forderung unterstützt, dass das US-Militär bis 2030 auf eine vollelektrische Fahrzeugflotte umsteigen muss. Das sind weniger als sieben Jahre.

Sie fügte hinzu:

„Und ich denke, dass die Verringerung unserer Abhängigkeit von der Volatilität global gehandelter fossiler Brennstoffe, wo wir wissen, dass globale Ereignisse wie der Krieg in der Ukraine die Preise für die Menschen zu Hause in die Höhe treiben können, nicht zur Energiesicherheit beiträgt.“

„Ich denke, dass Energiesicherheit erreicht wird, wenn wir selbst angebaute, saubere Energie haben, die reichlich vorhanden ist, wie Sie es in Iowa sehen. Wir glauben, dass wir weltweit führend sein können, wenn es darum geht, wie wir energieunabhängig geworden sind …“

Ihre Behauptungen beruhen auf einer Reihe von Irrtümern.

Erstens geht Granholm nicht darauf ein, woher die Energie kommen würde, um die Batterien auf Lithiumbasis zu betreiben, auf die sich eine EV-Flotte verlassen würde. Im Allgemeinen sind grüne Energieoptionen höchst ineffizient und kohlenstoffbasierte Brennstoffe sind die Hauptstromquelle für einen Großteil der Nation. Sie scheinen zu glauben, dass Elektrizität magisch ist, aber jedes Mal, wenn ein Klimaaktivist sein Elektrofahrzeug auflädt, verwendet er höchstwahrscheinlich „fossile Brennstoffe“, um dies zu tun.

Iowa wird unter Klimaaktivisten wegen seiner großen Windmühlenfarmen, die bis zu 40 % des Stroms des Staates produzieren, als goldenes Idol hochgehalten, aber solche Systeme neigen dazu, unter rauen Bedingungen zu versagen und sind in keiner Weise tragbar, weshalb man sich fragt, warum Granholm zitiert wurde Iowa als Referenz für die Rechtfertigung militärischer Elektrofahrzeuge?

Der Vorteil von gasbetriebenen Fahrzeugen gegenüber Elektrofahrzeugen liegt auf der Hand – es gibt keine lange Wartezeit zum Aufladen, das Auftanken erfolgt sofort und der Zugang zu einer großen Energiequelle ist nicht erforderlich. In einem Kriegsgebiet gibt es nur wenige Orte, an denen Sie Ihren Tesla Humvee anschließen können. Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge würde den Betrieb im Wesentlichen behindern, wodurch die Fahrzeuge weniger unabhängig, mit geringerer Reichweite und leichter zu stören wären.

Zweitens, als Nebenbemerkung, stiegen die Gaspreise lange vor dem Krieg in der Ukraine aufgrund der Inflation, die durch Missmanagement der Regierung und die Schaffung von Fiat-Geld durch die Zentralbank verursacht wurde. Hören wir auf, die Lüge aufrechtzuerhalten, dass Russland irgendwie für unsere wirtschaftlichen Probleme verantwortlich ist.

Drittens waren die USA vor ein paar Jahren a Nettoexporteur von Rohöl, und nach Bidens Einzug ins Weiße Haus war dieser Vorteil plötzlich weg. Diese erhöhte Produktion zusammen mit der Fertigstellung der Keystone XL-Pipeline hätte die US-Energiesicherheit für viele kommende Jahre gewährleistet. Bis die Regierung in die Ölförderung eingriff und Biden Keystone blockierte. Dann begann er mit dem Verkauf strategischer US-Ölreserven, um die Marktpreise künstlich nach unten zu manipulieren und gleichzeitig die militärischen Ressourcen zu erschöpfen.

Es ist auch wichtig zu wissen, dass das Lithium, das zur Herstellung der Batterien für Elektrofahrzeuge benötigt wird, hauptsächlich im Ausland in Ländern wie China (oft mit Kindersklavenarbeit) abgebaut wird. Wie macht die Umstellung auf Lithium-abhängige Elektrofahrzeuge die US-Energie sicher, geschweige denn das Militär leistungsfähiger?

Viertens gibt es keine Hinweise auf eine „Klimakrise“. Es existiert nicht. Warum reden wir überhaupt darüber?

Es ist nicht abzusehen, wie viel Schaden die Klimaagenda letztendlich den US-Verteidigungsfähigkeiten zufügen wird, aber der Gesamttrend im Energiebereich geht immer mehr in Richtung Zentralisierung. Zentralisierung führt im Gegensatz zu Redundanz zu Schwäche. Die Reduzierung der kohlenstoffbasierten Energie in den USA und die übermäßige Abhängigkeit von einem umweltfreundlichen Stromnetz werden voraussichtlich in den nächsten Jahren zu explodierenden Verbraucherpreisen führen. Übertragen Sie diese Dynamik aus hohen Kosten und logistischer Unsicherheit auf das Militär, und Sie haben ein Rezept für eine Katastrophe.

Lesen Sie die ganze Geschichte hier…

Über den Herausgeber

Patrick Wood
Patrick Wood ist ein führender und kritischer Experte für nachhaltige Entwicklung, grüne Wirtschaft, Agenda 21, Agenda 2030 und historische Technokratie. Er ist Autor von Technocracy Rising: Das trojanische Pferd der globalen Transformation (2015) und Co-Autor von Trilaterals Over Washington, Band I und II (1978-1980) mit dem verstorbenen Antony C. Sutton.
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Val Baldrian

„Die Energieministerin von Biden, Jennifer Granholm, eine in Kanada geborene Anwältin ohne militärischen Hintergrund, sagte am Mittwoch vor dem Senate Armed Services Committee aus, dass sie die Forderung unterstützt, dass das US-Militär bis 2030 auf eine vollelektrische Fahrzeugflotte umsteigen muss. Das sind weniger als sieben Jahre. ” Ein weiterer Weg, um die USA handlungsunfähig zu machen. Ich frage mich, ob Granholm ein Leader des WEF Young Global ist. Wenn das US-Militär auf „alle Elektrofahrzeuge“ umsteigen würde, würde eine nukleare EMP-Explosion in der Atmosphäre ALLE US-Militärfahrzeuge lahmlegen. An diesem Punkt sollte man meinen, dass so gut wie jeder, der von der Biden-Administration ernannt wurde, verhaftet und verhaftet werden sollte... Lesen Sie mehr »

Zuletzt bearbeitet vor 4 Monaten von Val Valerian
Bono Smither

„Verrat“ impliziert, dass sie JEMALS auf der Seite waren, die sie verraten. Sie sind keine Verräter, sie sind Regierungen, die das tun, was Regierungen seit Menschengedenken getan haben.

Runter runter runter

Sie sind keine echte Regierung; sie sind de facto, weil das amerikanische Volk sie hereinlässt und weitermachen lässt, wie es die Völker seit jeher getan haben.

Tom Camilleri

Ich würde einen Monatslohn wetten, dass sie eine Young Global Leader ist (war). Sieht aus, als wäre sie in Crowleys Klasse.

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DawnieR

Das wäre hysterisch, wenn es nicht die Tatsache wäre, dass dies noch ein ANDERER WEG ZUR GELDWÄSCHESTEUER $$$$$!!!!!! Ganz zu schweigen davon, dass Elektrofahrzeuge diesen Planeten zerstören!!! Wie bei ALLEM anderen sind die Dinge von diesen PSYCHOPATHEN GEGENSEITIG von dem, was „sie“ behaupten. Elektrofahrzeuge sind das GEGENTEIL von „Grün“!! WO werden sie ALLE DIESE RIESIGEN BATTERIEN vergraben?????????? (Als ob sie diese WINDKRAFTANLAGEN BEGRABEN!)

Bono Smither

Angesichts der enormen Anzahl von US-Militärfahrzeugen auf der ganzen Welt glaubt Bidens Energieminister, dass wir stattdessen einfach das gesamte Imperium mit Elektrofahrzeugen wieder aufbauen können – in nur 7 Jahren. Wenn ein Krieg ausbricht, müsste das Militär um eine Auszeit bitten, um Ladestationen auf dem Schlachtfeld des Feindes zu installieren.⁃ TN-Redaktion

Welcher Feind? Die Regierungen haben keine Feinde außer den Menschen, die sie „regieren“. Soweit Kriege gehen; Drama, um Menschen zu erschrecken und zu töten.

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Ein EMP und sie sind alle frittiert.