Wenn das DHS die Gesichtserkennung auf Flughäfen endlich implementiert, wird sie wahrscheinlich von der Regierung für alle Behörden genehmigt. Die Total Awareness Society ist eine Kerninitiative von Technocracy. ⁃ TN Editor
Das Gepäck der Passagiere wird von Robotern abgeholt. Sie entspannen sich in einem luxuriösen Wartebereich mit Innengarten, bevor sie sich einem Gesichts-Scan unterziehen und schnell durch Sicherheit und Einwanderung gehen - dies könnte der Flughafen der Zukunft sein.
Es ist eine Vision, von der Planer hoffen, dass sie Wirklichkeit wird neue Technologie wird eingeführt und verwandelt die anstrengende Erfahrung, in überfüllten Terminals in langen Warteschlangen zu stecken, in etwas weitaus Angenehmeres.
Der asiatisch-pazifische Raum ist führend, sieht sich jedoch einer starken Konkurrenz aus dem Nahen Osten ausgesetzt, da wichtige Drehkreuze im Wettbewerb stehen, um die wachsende Zahl von Langstreckenreisenden anzulocken, die wählen können, wie sie ihre Reise planen möchten.
Die Regionen "sind die beiden führenden Bereiche des Technologiewachstums, weil sie wirklich im Wettbewerb um die globalen Drehkreuze für den Luftverkehr stehen", sagte Seth Young, Direktor des Zentrums für Luftfahrtstudien an der Ohio State University, gegenüber AFP.
„Wenn ich von New York nach Bangalore fliege, transferiere ich dann über Abu Dhabi oder Dubai oder über Hongkong? Das ist ein riesiger Markt. “
Die Änderungen stellen jedoch auch große Herausforderungen dar, die jahrzehntealte Geschäftsmodelle an großen Flughäfen auf den Kopf stellen könnten. Analysten warnen die Betreiber, dass ihre Einnahmen in Milliardenhöhe beeinträchtigt werden könnten.
Insbesondere das Scannen im Gesicht sorgt für viel Aufsehen. Changi im wohlhabenden Stadtstaat Singapur, der als einer der besten Flughäfen der Welt gilt, wird diese biometrische Technologie an einem neuen Terminal einführen, das später in diesem Jahr eröffnet werden soll.
Die Gesichter der Passagiere werden beim ersten Einchecken und in den folgenden Phasen gescannt, so dass sie theoretisch den gesamten Einstiegsprozess schnell durchlaufen können, ohne einem anderen Menschen zu begegnen.
Australien kündigte im Juli eine Investition in Höhe von 22.5 Mio. USD (17.5 Mio. USD) an Gesichtserkennungstechnologie an allen internationalen Flughäfen des Landes, während der Flughafen Dubai es ebenfalls ausprobiert.
Roboter Gepäckabfertiger
Roboter tauchen an einigen wichtigen Drehkreuzen auf, darunter am Flughafen Incheon in Seoul, wo sie Aufgaben wie das Reinigen und Tragen von Gepäck ausführen, während das neue Terminal von Changi Roboterreiniger mit Butleruniformen haben wird.
Self-Service-Check-in und Ausdrucken von Bordkarten sind bereits weit verbreitet. Viele drucken ihre Pässe zu Hause oder an Flughafenkiosken, und einige Hubs führen Self-Service-Gepäckaufgabestellen ein.
Der Service, mit dem Passagiere ihr Gepäck drucken, etikettieren und dann auf dem Förderband versenden können, ist an Flughäfen wie Australian Hubs, Hongkong, London Heathrow und Amsterdams Schiphol verfügbar.
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