In Oregon, einem Bundesstaat, der für seine begeisterte Fahrradkultur bekannt ist, ist die Zustimmung des Gesetzgebers zur ersten Fahrradsteuer des Landes bei den Fahrern völlig zusammengebrochen.
Es wird erwartet, dass die demokratische Gouverneurin Kate Brown das umfassende Transportpaket im Wert von 5.3 Mrd. USD unterzeichnet, das eine 15-Verbrauchsteuer auf den Verkauf von Fahrrädern im Wert von mehr als 200 USD bei einem Raddurchmesser von mindestens 26 Zoll enthält.
Obwohl die Mittel für Verbesserungen vorgesehen sind, die den Radfahrern zugute kommen, hat die Steuer es geschafft, sowohl die Anti-Steuer-Republikaner als auch die umweltbewussten Radfahrer zu ärgern.
Der BikePortland-Verleger Jonathan Maus nannte es „einen beispiellosen Schritt in die falsche Richtung“.
„Wir besteuern die gesündeste, kostengünstigste, umweltfreundlichste, effizienteste und wirtschaftlichste Transportmethode, die jemals von der menschlichen Spezies entwickelt wurde“, sagte Maus.
Der Vorsitzende der Republikanischen Partei von Oregon, Bill Currier, kritisierte, was er als Frau Browns "endlose Besessenheit bezeichnete, neue und innovative Wege zu finden, um den Steuerzahlern von Oregon Geld aus der Tasche zu ziehen".
"Sie betrachtet die Menschen in ihrem Bundesstaat weiterhin nur als ein Sparschwein, um ihre Bemühungen zur Einführung von Maßnahmen zum Abbau von Arbeitsplätzen zu finanzieren", sagte Currier in einer Erklärung. "Fügen Sie dieser Liste jetzt umweltschädigende Richtlinien hinzu."
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„Wir besteuern die gesündeste, kostengünstigste, umweltfreundlichste, effizienteste und wirtschaftlichste Transportmethode, die jemals von der menschlichen Spezies entwickelt wurde.“
Nein, es ist auf Fahrrädern, die über 200 Dollar kosten. Sie können leicht ein Fahrrad bekommen - eine Geschwindigkeit von 18 bis 21 - billiger als das.