Besuche in der Notaufnahme nach E-Scooter-Unfällen steigen um 160 Prozent

Fotograf: David Paul Morris / Bloomberg
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Der Verleih von Elektrofahrrädern und -rollern ist der neueste Trend, um Stadtbewohnern alternative Transportmöglichkeiten zu bieten, um Kohlenstoff zu eliminieren. Insbesondere Motorroller haben eine Pandemie von verletzten Fahrern verursacht. Die Bewohner von San Francisco verabscheuen diese Eindringlinge auf dem Bürgersteig und wollen, dass sie verboten werden. ⁃ TN Editor

Während verletzte Elektrorollerfahrer in Notaufnahmen im ganzen Land strömen, haben sich die Ärzte bemüht, einen Trend zu dokumentieren, den viele als wachsende Krise der öffentlichen Sicherheit ansehen.

Ein detailliertes statistisches Porträt dieser Krise wird laut Notärzten für ein weiteres Jahr nicht verfügbar sein, aber es gibt erste Beispiele.

In Salt Lake City, wo seit Juni andocklose E-Scooter auf den Straßen der Stadt unterwegs sind, hat nach Angaben eines Krankenhauses die Anzahl der Besuche von Scootern um 161 Prozent zugenommen, nachdem die neuesten Statistiken mit denen des Vorjahreszeitraums von drei Monaten verglichen wurden .

Zwischen Juni und September behandelten 2017-Ärzte in der Notaufnahme der University of Utah Health acht Patienten, die durch Motorroller verletzt wurden, wobei es sich wahrscheinlich jeweils um persönliche Geräte von Personen handelte und nicht um Elektrofahrzeuge von Unternehmen wie Bird, Lime und Skip.

Im gleichen Zeitraum dieses Jahres war diese Zahl laut Dr. Troy Madsen, der an der Notaufnahme der University of Utah Health arbeitet, auf 21 gestiegen.

"Die meisten Patienten mit diesen Verletzungen berichteten ausdrücklich, dass sie einen E-Roller oder einen Leihroller fuhren", sagte Madsen und merkte an, dass sie zwischen 20 und 50 Jahre alt waren und häufig verletzt waren, als sie versuchten, sich bei einem Sturz einzufangen . "Interessanterweise ereigneten sich mehr als 80 Prozent der Verletzungen in diesem Jahr zwischen August 15 und September 15, was mit der zunehmenden Beliebtheit und Verfügbarkeit der E-Scooter korrespondieren würde."

"Es ist erwähnenswert, dass dies nur Besuche in der Notaufnahme waren", fügte er hinzu. "Patienten mit leichteren Verletzungen wurden möglicherweise dringend behandelt, und bei den Patienten, die wir sahen, handelte es sich wahrscheinlich um Patienten mit schwereren Verletzungen, die in einer Notaufnahme eine höhere Versorgung benötigten."

Schon ein gescheitertes Experiment?

Das Krankenhaus berichtete, dass fast die Hälfte der Verletzungen in diesem Jahr Frakturen und Luxationen von Knöcheln, Handgelenken, Ellbogen und Schultern sowie mehrere Fälle von Verstauchungen und Schnittwunden waren. Notärzte behandelten auch mehrere Kopfverletzungen, und mehrere Patienten berichteten den Ärzten, dass sie berauscht waren, als sie verletzt wurden und keinen Helm trugen.

Notärzte stellten fest, dass ihre Statistiken einen Bruchteil der Verletzungen von E-Scootern in Salt Lake City ausmachen können. Die Notaufnahme der University of Utah Health in Utah liegt "ziemlich nahe an der Innenstadt", wo sich die meisten mietbaren Motorroller befinden, aber es gibt noch andere Notaufnahmen, sagte Madsen.

Notärzte in einem Dutzend Städten im ganzen Land haben der Post mitgeteilt, dass sie einen Anstieg der Rollerunfälle feststellen. In sieben Städten erleiden diese Ärzte regelmäßig „schwere“ Verletzungen - einschließlich Kopfverletzungen -, die durch Funktionsstörungen oder Umkippen von Rollern auf unebenem Untergrund sowie durch Zusammenstöße von Fahrern mit Autos oder Fußgängern verursacht wurden.

Einige Sicherheitsexperten haben Fragen bezüglich der Gig-Economy-Belegschaft aufgeworfen, auf die sich Unternehmen wie Bird verlassen, um ihre wachsende Flotte aufrechtzuerhalten. Das Unternehmen hat auf Craigslist Anzeigen geschaltet, in denen nach Mechanikern gesucht wird, die nicht nur über YouTube-Videos, sondern auch über Schulungen für neue Mitarbeiter verfügen. Online gepostete Videos zeigen Vogelscooter mit festsitzenden Beschleunigern, wackeligem Lenker und losen Bremsen.

"Ich habe mich gerade als Vogelmechaniker angemeldet", sagt ein Mechaniker vor der Kamera. „Mir ist aufgefallen, dass es sehr viele Roller mit Problemen gibt.“

Letzte Woche gab das Dallas County Medical Examiner's Office bekannt, dass ein 24-jähriger Mann, der diesen Monat auf dem Heimweg zur Arbeit von einem Lime-Roller gestürzt war, durch stumpfe Verletzungen am Kopf getötet wurde.

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