Connectography: Vom Kaukasus zum Balkan: Chinas Seidenstraßen steigen

Der 19. Parteitag der Kommunistischen Partei Chinas hat deutlich gemacht, dass die von Präsident Xi Jinping vor vier Jahren ins Leben gerufene New Silk Roads - auch bekannt als Belt and Road Initiative (BRI) - das Konzept darstellt, um das sich die gesamte chinesische Außenpolitik drehen soll vorhersehbare Zukunft. Bis zum symbolischen 100-Jahrestag der Volksrepublik China in 2049.

Praktisch jeder Winkel der chinesischen Verwaltung ist darauf ausgerichtet, die BRI-Strategie zum Erfolg zu führen: Wirtschaftsakteure, Finanzakteure, staatliche Unternehmen (SOEs), der Privatsektor, die diplomatische Maschine, Think Tanks und - natürlich - Die Medien sind alle an Bord.

Unter diesem langfristigen Rahmen sollten verschiedene BRI-Projekte geprüft werden. Und ihre Reichweite erstreckt sich, um es klar zu sagen, größtenteils auf Eurasien - einschließlich aller Bereiche von der zentralasiatischen Steppe bis zum Kaukasus und dem westlichen Balkan.

Derzeit treffen sich Vertreter von nicht weniger als 50-Nationen in Tiflis, Georgien, zu einem weiteren BRI-bezogenen Gipfel. Der BRI-Masterplan beschreibt sechs wichtige „Wirtschaftskorridore“. Einer davon ist der Wirtschaftskorridor Zentralasien-Westasien. Hier passt Georgien neben dem Nachbarland Aserbaidschan ins Bild: Beide wollen sich als zentraler Transitknotenpunkt des Kaukasus zwischen Westchina und der Europäischen Union positionieren.

Georgiens Ministerpräsident Giorgi Kvirikashvili lobte am ersten Tag des Gipfels das Bestreben, „die wirtschaftlichen und zivilisatorischen Beziehungen zwischen Europa und Asien zu stärken“ von den chinesischen und georgischen Wirtschaftsministern unterzeichneten

Fügen Sie in der kürzlich eingeweihten Baku-Die Tblisi-Kars-Eisenbahn und ein neuer Tiefseehafen in Anaklia am Schwarzen Meer werden mit chinesischen Investitionen gebaut. Georgien ist ein wichtiger logistischer Knotenpunkt für die Konnektivität zwischen China und der EU. Es hilft, dass Georgien dank der Gasleitung Baku-Tblisi-Ceyhan (BTC) aus dem Kaspischen Meer bereits seit Jahren als Verkehrsknotenpunkt für Energie positioniert ist.

Entscheidend ist, dass Georgien sowohl mit der EU als auch mit China Freihandelsabkommen geschlossen hat, die zu Beginn von 2018 in Kraft treten. Es manövriert sich auch, um von der Zusammenschaltung des BRI mit der von Russland geführten Eurasischen Wirtschaftsunion (EAEU) zu profitieren. Peking und Moskau haben im Juni letzten Jahres die BRI / EAEU-Partnerschaft offiziell unterzeichnet - obwohl es einige Zeit dauern wird, bis sich daraus konkrete Projekte für die handelspolitische und wirtschaftliche Zusammenarbeit ergeben, die möglicherweise im russischen Fernen Osten beginnen.

Mao überarbeitet

Die Aktion im Kaukasus spiegelte sich Anfang der Woche in Europa wider, als der chinesische Ministerpräsident Li Keqiang und der ungarische Ministerpräsident Viktor Orban in Budapest den sechsten „16 + 1“ -Gipfel eröffneten, an dem China und 16 mittel- und osteuropäische Staaten teilnahmen.

"16 + 1" ist ein weiteres Markenzeichen der chinesischen Diplomaten "Auswärtssiege." Einige dieser Nationen sind Teil der EU, andere Teil der NATO, andere nicht.

Aus Pekings Sicht kommt es auf die unermüdliche Infrastruktur und Konnektivität von BRI an. Peking hat vielleicht so viel investiert wie US $ 8 Milliarden bisher in Mittel- und Osteuropa.

China ist auf dem westlichen Balkan am Ball - insbesondere in Serbien, Montenegro und Bosnien und Herzegowina, wo es keine finanziellen Mittel der EU gibt. China hat in Serbien in mehrere Konnektivitäts- und Energieprojekte investiert - einschließlich der viel diskutierten Hochgeschwindigkeitsstrecke Belgrad-Budapest. Der Bau der serbischen Strecke begann diese Woche mit 85% der Gesamtkosten (ungefähr 2.4 Mrd. €) von der Export-Import Bank of China.

Lesen Sie die ganze Geschichte hier…