China behauptet sich als treibende Kraft der Globalisierung

Gürtel und StraßeWikipedia Commons
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Während Trump die protektionistische Karte des Welthandels spielt, verschwendet China keine Zeit, um mit der Globalisierung die Führung zu übernehmen. Die berühmte Handelsstraße Seidenstraße, die Asien mit Europa verband, soll wieder eröffnet werden. Anstelle von unbefestigten Straßen und Wegen wird das neue Projekt „Belt and Road“ 65 Nationen umfassen und über 1 Billion US-Dollar kosten. Es wird jedoch den Welthandel revolutionieren und China eine weit offene Tür nach Europa und in den Nahen Osten geben.

Als Technokratie wird China natürlich versuchen, eine Infrastruktur aufzubauen, um so viele Handelszentren wie möglich zu erreichen. Belt and Road wird die größte Infrastruktur sein, die jemals betrieben wurde. Inzwischen hat sich Trumps harte Rhetorik gegen China während des Wahlkampfzyklus in Sägemehl verwandelt. China verschwendet keine Zeit, um davon zu profitieren.

China war in den 1970er Jahren das Liebeskind der Trilateralen Kommission und sie orchestrierten den Wandel von einer kommunistischen Diktatur zu einer Technokratie. Es besteht eine gute Möglichkeit, dass die "protektionistische" Bewegung im Westen manipuliert wird, damit China zur globalen Führung aufsteigt. Wenn dies zutrifft, ist das Timing und das Ergebnis perfekt.  TN Editor

China eröffnet am Sonntag einen Gipfel zur Förderung seines massiven globalen Handelsinfrastrukturprojekts, in dem Pekings Ambitionen hervorgehoben werden, eine neue Ära der Globalisierung einzuleiten, während Washington sich in Richtung einer nach innen gerichteten Politik bewegt.

Präsident Xi Jinping wird Staats- und Regierungschefs aus 29-Ländern in Peking zu einem zweitägigen Forum zu seinem unterzeichnenden außenpolitischen Programm einladen, einer Wiederbelebung der Seidenstraße, die als One Belt, One Road Initiative bezeichnet wird.

Das in 2013 vorgestellte, von Chinesen finanzierte Projekt soll das Land über ein riesiges Netz von Häfen, Eisenbahnen, Straßen und Industrieparks mit Afrika, Asien und Europa verbinden.

Die Initiative erstreckt sich über einige 65-Länder, die 60-Prozent der Weltbevölkerung und rund ein Drittel des globalen Bruttoinlandsprodukts repräsentieren. Die China Development Bank hat 890-Milliarden-Dollar für einige 900-Projekte bereitgestellt.

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Belt and Road wird als praktische Lösung zur Beseitigung der industriellen Überkapazitäten Chinas angesehen. Es könnte aber auch Pekings geopolitischen Ambitionen dienen.

"Meiner Ansicht nach soll Belt and Road eine größere wirtschaftliche Interdependenz zwischen China und seinen Nachbarn schaffen, von der Peking hofft, dass sie zu einem verstärkten politischen Einfluss führt", sagte Bonnie Glaser, Direktorin des China Power Project am in Washington ansässigen Center for Strategic und internationale Studien.

"Xi Jinping möchte, dass China die dominierende regionale Macht in einer im Wesentlichen chinesisch zentrierten Ordnung wird", sagte Glaser gegenüber AFP.

Die chinesische Regierung beschreibt die Initiative als eine Partnerschaft.

"Was wir brauchen, ist kein Held, der alleine handelt, sondern Partner der Zusammenarbeit, die zusammenhalten", sagte der chinesische Außenminister Wang Yi kürzlich.

Einbahnstraße?

Staatliche Medien haben hart gearbeitet, um der Welt das Projekt zu erklären.

Die englischsprachige Zeitung China Daily hat soziale Medien mit skurrilen Videos bombardiert, darunter ein amerikanischer Vater, der seiner Tochter Gutenachtgeschichten über Xis Programm und Kinder erzählt, die singen: „Wir werden jetzt die Güte teilen, der Gürtel und die Straße sind wie.“

Aber nur wenige westliche Führer nehmen an der Veranstaltung teil. Die Ministerpräsidenten von Italien, Spanien und Griechenland werden erwartet, während Washington einen hochrangigen Berater des Weißen Hauses entsendet.

Xi setzt sich für die Globalisierung in einer Zeit ein, in der sich der traditionelle Führer des Konzepts, die Vereinigten Staaten, unter US-Präsident Donald Trump auf „America First“ konzentriert. Die beiden Länder haben jedoch am Freitag einen Vertrag für China abgeschlossen, um gekochtes Geflügel nach Amerika zu exportieren und die US-Rindfleischimporte wieder aufzunehmen.

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John Dunlap

Die Karte oben macht Chinas Motive für die anhaltenden Einfälle in das Südchinesische Meer vollkommen klar. Sie können den gesamten regionalen Handel auf ihre sogenannte Seidenstraße zwingen, nur wenn sie dieses Gewässer dominieren. Ich denke, China hat versucht, Nordkorea als Knüppel zu benutzen, um Zugeständnisse aus dem Westen zu erzwingen, die es China ermöglichen, die Kontrolle über das Südchinesische Meer zu erlangen, aber die Strategie scheint fehlzuschlagen, da die Situation außer Kontrolle gerät.