Die Technokratie in China funktioniert folgendermaßen: Präsident Xi Jinping leitete persönlich die Schaffung der Entwicklungszone, dann wählte seine „Regierung“ Baidu aus, um die Fahrprüfungen durchzuführen. Darüber hinaus gründete Baidu eine öffentlich-private Partnerschaft mit der lokalen Regierung von Xiongan. Sie verwenden eine drahtlose 5G-Netzwerkumgebung für eine praktisch sofortige Kommunikation. ⁃ TN Editor
Baidu, der Betreiber von Chinas größter Online-Suchmaschine, hat den ersten autonomen Straßentest des Landes auf der Grundlage einer 5G-Netzwerkumgebung absolviert, der als ein wichtiger Schritt für den Internetgiganten auf dem Weg zur fahrerlosen Autotechnologie angesehen wird.
Laut einem Bericht der offiziellen Nachrichtenagentur Xinhua vom Mittwoch wurde der Test kürzlich in Xiongan abgeschlossen, einer neuen Entwicklungszone, die im vergangenen Jahr auf direkten Befehl des chinesischen Präsidenten Xi Jinping eingerichtet wurde.
Der erfolgreiche Abschluss des Tests, der in Zusammenarbeit mit ZTE und China Telecom durchgeführt wird, soll die Anwendung von 5G im Bereich des autonomen Fahrens einleiten, da ein schnelles, zuverlässiges Netzwerk für fahrerlose Autos unabdingbar ist, um in manchmal chaotischen, unvorhersehbaren Situationen als sicher zu gelten Weltbedingungen.
Das in Peking ansässige Unternehmen Baidu wurde von der chinesischen Regierung beauftragt, die Entwicklung des Landes im Bereich der fahrerlosen Fahrzeugtechnologie voranzutreiben, da China seine Position im globalen Wettbewerb um autonome Fahrzeuge festigt.
Das Unternehmen, das kürzlich die Lizenz zur Durchführung autonomer Fahrversuche in Peking erhalten hat, ist Partner der lokalen Regierung von Xiongan bei der Entwicklung intelligenter Transportmittel und des autonomen Fahrens.
Es wird erwartet, dass sich Xiongan, das drei Landkreise in Pekings benachbarter Provinz Hebei umfasst, zu einem High-Tech-Zentrum entwickelt und einige der neuesten Innovationen Chinas präsentiert, die in der Technologieplanung von Xi beschrieben sind.
Der in New York gelistete Baidu, der sein zukünftiges Wachstum auf KI-Technologien wie autonomes Fahren und Spracherkennung setzt, treibt seine fahrerlose Autostrategie trotz eines tödlichen Unfalls in den USA Anfang dieses Monats voran, der einen Schatten auf das gesamte Land geworfen hat Industrie.
An dem Unfall war ein selbstfahrendes Auto von Uber Technologies beteiligt, bei dem eine 49-jährige Frau in Tempe, Arizona, getötet wurde.
Trotz des Rückschlags verteidigte der Baidu-Chef Robin Li Yanhong am Montag das autonome Fahren und sagte, es sei viel sicherer und verursache weniger Verkehrsunfälle als menschliche Fahrer.
Er sagte, der Uber-Unfall werde sich nicht auf Baidus Entwicklungspläne für autonomes Fahren auswirken.
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