Kalifornien verbietet den Verkauf neuer Benzinautos bis 2035

Es wird erwartet, dass Kalifornien am Donnerstag seinen umfassenden Plan in Kraft setzt, den Verkauf neuer benzinbetriebener Autos bis 2035 zu verbieten, ein bahnbrechender Schritt, der große Auswirkungen auf die Bemühungen zur Bekämpfung des Klimawandels und zur Beschleunigung eines globalen Übergangs zu Elektrofahrzeugen haben könnte.

„Das ist enorm“, sagte Margo Oge, eine Expertin für Elektrofahrzeuge, die unter den Präsidenten Bill Clinton, George W. Bush und Barack Obama das Transportemissionsprogramm der Environmental Protection Agency leitete. „Kalifornien wird nun die einzige Regierung der Welt sein, die emissionsfreie Fahrzeuge vorschreibt. Es ist einzigartig."

Die vom California Air Resources Board erlassene Vorschrift verlangt, dass 100 Prozent aller im Bundesstaat verkauften Neuwagen bis 2035 frei von den Emissionen fossiler Brennstoffe sein müssen, die hauptsächlich für die Erwärmung des Planeten verantwortlich sind, gegenüber 12 Prozent heute. Es legt Zwischenziele fest, nach denen 35 Prozent der im Bundesstaat verkauften neuen Personenkraftwagen bis 2026 emissionsfrei sein sollen. Das würde bis 68 auf 2030 Prozent steigen.

Die Beschränkungen sind wichtig, weil Kalifornien nicht nur der größte Automarkt in den Vereinigten Staaten ist, sondern mehr als ein Dutzend andere Bundesstaaten in der Regel dem Beispiel Kaliforniens folgen, wenn sie ihre eigenen Autoemissionsstandards festlegen.

„Die Klimakrise ist lösbar, wenn wir uns auf die großen, mutigen Schritte konzentrieren, die notwendig sind, um die Flut der Kohlenstoffverschmutzung einzudämmen“, sagte der Gouverneur von Kalifornien, Gavin Newsom, in einer Erklärung.

Die Aktion Kaliforniens kommt zusätzlich zu einem weitreichendes neues Klimagesetz die Präsident Biden letzte Woche unterzeichnet hat. Das Gesetz wird 370 Milliarden US-Dollar in Ausgaben und Steuergutschriften für Programme für saubere Energie investieren, die größte Maßnahme, die jemals von der Bundesregierung zur Bekämpfung des Klimawandels ergriffen wurde. Die Verabschiedung dieses Gesetzes soll den Vereinigten Staaten helfen, ihre Emissionen bis zum Ende dieses Jahrzehnts um 40 Prozent unter das Niveau von 2005 zu senken. Dennoch wird es nicht ausreichen, die US-Emissionen bis 2050 zu eliminieren, das Ziel, das laut Klimawissenschaftlern alle großen Volkswirtschaften erreichen müssen, wenn die Welt die katastrophalsten und tödlichsten Auswirkungen des Klimawandels abwenden soll.

Um die Lücke zu schließen, haben Beamte des Weißen Hauses versprochen, die Gesetzesvorlage mit neuen Vorschriften zu koppeln, einschließlich der Auspuffemissionen von Autos. Sie haben auch gesagt, dass eine ausreichende Reduzierung der Emissionen, um mit der Wissenschaft Schritt zu halten, auch eine aggressive staatliche Politik erfordern wird.

Experten sagten, dass die neue kalifornische Vorschrift sowohl in ihrer Strenge als auch in ihrer Reichweite neben dem Washingtoner Gesetz als eine der wichtigsten Klimaschutzmaßnahmen der Welt stehen und dazu beitragen könnte, die Kohlendioxidemissionen des Landes erneut erheblich zu reduzieren. Es wird auch erwartet, dass die neue Regel neue Richtlinien in Washington und auf der ganzen Welt beeinflussen wird, um Elektrofahrzeuge zu fördern und die Autoverschmutzung zu reduzieren.

Mindestens 12 weitere Bundesstaaten könnten möglicherweise relativ bald das neue kalifornische Mandat für emissionsfreie Fahrzeuge übernehmen; weitere fünf Bundesstaaten, die dem umfassenderen kalifornischen Programm zur Verringerung der Fahrzeugverschmutzung folgen, werden die Regel voraussichtlich in einem Jahr oder so übernehmen. Wenn diese Staaten durchziehen, würden die Beschränkungen für den Verkauf von Benzinfahrzeugen für etwa ein Drittel des Automarktes der Vereinigten Staaten gelten.

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