Tempe, AZ, startet erste autofreie Wohnsiedlung

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Tempe, Arizona, ist das Epizentrum für nachhaltige Entwicklung in den USA. Die erste "Culdesac" -Entwicklung wird 1,000-Leute beherbergen, aber keine Autos sind erlaubt. Walking, Roller, Fahrräder und Stadtbahn sind akzeptabel.

Die Sackgasse Die Website bringt ihre Absichten klar zum Ausdruck: „Unser Ziel ist es, Städte in den USA für Menschen und nicht für Autos neu zu gestalten.“ Dies ist ein Modellprojekt des Social Engineering, das die Technokratie verkörpert. ⁃ TN Editor

Der weltweit erste Post-Car-Immobilienentwickler, Sackgasse, gab heute das Unternehmen und seine Pläne bekannt, das erste autofreie Viertel des Landes von Grund auf neu zu bauen Tempe, AZ. Die Bewohner werden weder private Autos noch Parkplätze haben, obwohl in der Nachbarschaft auch Besucherparkplätze und autobasierte Verkehrsmittel wie Mitfahrgelegenheiten zur Verfügung stehen. Im Gegensatz zu kleinen autofreien Gemeinden - wie alten Stadtzentren oder Inseln - ist Culdesac der erste Entwickler, der absichtlich eine autofreie 1,000-Nachbarschaftsentwicklung von Grund auf neu aufbaut.

Culdesac glaubt, dass die Immobilieninnovation mit den rasanten Veränderungen in der Mobilität nicht Schritt halten konnte. Der Transport hat sich über die Abhängigkeit von Autos hinaus entwickelt - Immobilien nicht. Culdesac ändert dieses Paradigma und kündigte heute detaillierte Pläne für seine erste Nachbarschaft an, ein 140-Millionen-Projekt namens Culdesac Tempe. Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass es Risikokapital in Höhe von 10 Mio. USD für Investitionen in das von Khosla Ventures geführte Unternehmen sowie in Initialized Capital, Zigg Capital, Bessemer Venture Partners und Y Combinator aufgenommen hat.

"Die Gemeinden, in denen wir leben, wurden für die Spitzenauto-Ära optimiert", sagte Ryan Johnson, Mitbegründer und CEO von Culdesac. „Culdesac baut Räume für die Post-Car-Ära. Ab dem nächsten Jahr werden die Bewohner von Culdesac Tempe in der Lage sein, das Leben vor ihrer Haustür zu leben, anstatt es durch die Windschutzscheibe zu sehen. “

Das Tempe-Projekt ist die erste und einzige Vereinbarung des Landes zwischen einer Stadt und einem Bauunternehmer, eine nachbarschaftliche Gemeinde ohne Wohnparkplätze aufzubauen. Die Pläne für Culdesac Tempe zeigen eine begehbare Nachbarschaft direkt an einem Stadtbahnhof und in der Nähe eines dichten Arbeitsamtes in der Innenstadt von Tempe. In typischen Entwicklungen bestimmen die Parkplätze häufig die Gestaltung - und ohne diese Einschränkung kann Culdesac Tempe die dreifache durchschnittliche Menge an Grünflächen sowie freundliche Innenhöfe und Gemeinschaftsräume anbieten.

Da weniger Land zum Parken von Fahrzeugen benötigt wird, wird Culdesac Tempe neben Mietwohnungen für 1,000-Bewohner auch ein Lebensmittelgeschäft, ein Café, Coworking Space, eine Markthalle und andere Einzelhandelsgeschäfte umfassen. Um diese Vision zum Leben zu erwecken, arbeitet das Culdesac-Team eng mit dem renommierten Architekten Dan Parolek zusammen, der den Begriff „Missing Middle Housing“, ein Konzept für verschiedene Wohnmöglichkeiten, um nachhaltige und begehbare Orte zu schaffen, populär machte.

Wenn die 1,000-Bewohner von Culdesac Tempe reisen müssen, können sie ihre bevorzugten Transportmittel auswählen. Die Entwicklung konzentriert sich auf die Mobilitätsbedürfnisse der Anwohner. Sie umfasst einen örtlichen Stadtbahnbahnhof, einen Shuttlebus mit Verbindungstür, spezielle Abholzonen für Mitfahrgelegenheiten, Motorroller mit entsprechenden Parkplätzen, Carshares für den Transport außerhalb des Geländes und vieles mehr. Culdesac wird außerdem als Property Manager des Stadtviertels fungieren und den Bewohnern dabei helfen, das Beste aus ihrer neuen Gemeinde herauszuholen, indem nahtloser Zugang zu Transportmitteln und Annehmlichkeiten ermöglicht wird.

"Wir haben festgestellt, dass das Culdesac-Team eine echte Partnerschaft mit unserem Stadtrat und seinen Nachbargemeinden darstellt. Wir freuen uns darauf, die erste autofreie Gemeinde des Landes in unserer Stadt zum Leben zu erwecken", sagte Mark Mitchell, der Bürgermeister von Tempe.

Der Standort Tempe wurde aufgrund des florierenden Arbeitsmarktes, der wachsenden Bevölkerung und des direkt an einem Stadtbahnbahnhof verfügbaren Grundstücks für das erste autofreie Viertel ausgewählt. Darüber hinaus hat die lokale Führung den Ruf, innovativ, vorausschauend und handlungsorientiert zu sein. Culdesac evaluiert Standorte für weitere Projekte, unter anderem in Städten wie Dallas, Denver und Raleigh-Durham.

"Da die Innovationskraft des Transportwesens im Maßstab größer ist, erwägen wir für unser nächstes Projekt 50-100-Flächen", sagte Jeff Berens, Mitbegründer und COO von Culdesac. "Die Menschen sind bereit, ihre Autos für den begehbaren und lebendigen Lebensstil zurückzulassen, der durch das Leben in einer autofreien Nachbarschaft entsteht."

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