Die Smart City-Technologie hat einen Weg gefunden, Deckensensoren in Straßenbeläge zu integrieren, um kontinuierliche „Dienste“ und Verbindungen zu Ihrem autonomen und traditionellen Automobil bereitzustellen. Kommerzielle Unternehmen werden den Passagieren internetbasierte Inhalte bereitstellen, während staatliche Stellen jede Bewegung und jedes Verhalten verfolgen und überwachen. ⁃ TN Editor
Selbstfahrende Autos haben das Rampenlicht erobert, wenn es darum geht, wie Sie sich in Zukunft fortbewegen werden, aber ein Technologie-Startup aus Kansas City schaut auf die Straße selbst.
Integrierte Fahrbahnen entwickelt eine „Smart Pavement“ -Technologie, die nicht nur zur Erhöhung der Verkehrssicherheit beiträgt, sondern auch als Plattform für Wi-Fi für Autos und andere zukünftige Mobilitätsdienste dienen könnte.
„Smart Pavement ist ein werksseitig hergestelltes Pflastersystem, das die Straße in ein Sensor-, Daten- und Konnektivitätsnetz für Fahrzeuge der nächsten Generation verwandelt“, sagte Tim Sylvester, Gründer, Geschäftsführer und Präsident von Integrated Roadways.
Das Straßensystem verwendet hochauflösende Glasfasersensoren und andere Technologien innerhalb des Bürgersteigs, um die Fahrzeugposition in Echtzeit sowie die Fahrbahnbedingungen zu erfassen. Diese Technologie erkennt beispielsweise auftretende Abstürze und benachrichtigt Notfallhelfer automatisch bei diesen Abstürzen.
Das intelligente Pflaster von Integrated Roadway steht kurz vor der Prüfung. Das Unternehmen gab in diesem Frühjahr bekannt, dass das Verkehrsministerium von Colorado einen Auftrag über 2.75 Millionen US-Dollar für ein fünfjähriges Projekt für intelligente Straßenbeläge auf US 285 in der Nähe von Fairplay, Colorado, südlich von Breckenridge, vergeben hat.
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Das Unternehmen wird zusammen mit den Partnern Kiewit Infrastructure Co., Cisco Systems, WSP Global und Wichita Concrete Pipe etwa eine halbe Meile Pflaster auf der Autobahn bauen, um Daten zu Unfällen im Gelände sowie zu sammeln alarmiert automatisch Behörden über die Abstürze.
"Es ist ein wunderschöner Ort, an dem die Leute in die Aussicht geraten und die Kurve verpassen", sagte Sylvester. "Also gehen sie in einer ländlichen Gegend vom Straßenrand weg und jemand hat sie vielleicht nicht gesehen."
Als Sylvester sich an die Verkehrsbeamten in Colorado wandte, um sich über das Konzept der intelligenten Infrastruktur und die Vielzahl der Möglichkeiten zu informieren, waren sie fasziniert.
Obwohl es noch nie zuvor eingesetzt wurde und immer noch sehr konzeptionell ist, war der Staat daran interessiert, die Idee zu fördern und ihren Wert zu erkennen, sagte Peter Kozinski, Direktor des RoadX-Programms Colorado Department of Transportation.
"Der Bürgersteig könnte sich wie das Tracking-Pad Ihrer Maus verhalten und die Geschwindigkeit und Richtung kennen, mit der ein Fahrzeug darüber fährt", sagte er. "Wenn ein Fahrzeug den Bürgersteig mit einer Flugbahn und Geschwindigkeit verlässt, die darauf hindeutet, dass es unsicher abfährt, benachrichtigt der Bürgersteig die Einsatzkräfte darüber, dass jemand von der Straße gerannt ist."
Auf diese Weise konnten Disponenten jemanden zur Szene schicken, um zu sehen, ob jemand Hilfe benötigte, anstatt darauf zu warten, dass ein Passant erkennt, dass jemand von der Straße abgefallen ist.
"Wir glauben, dass Integrated Roadways ein interessantes Konzept hat, mit dem wir sehen wollen, wie gut es funktioniert", sagte Kozinski.
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