Besuche in der Notaufnahme nach E-Scooter-Unfällen steigen um 160 Prozent

Fotograf: David Paul Morris / Bloomberg
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Der Verleih von Elektrofahrrädern und Rollern ist die neueste Begeisterung, um Stadtbewohnern einen „alternativen Transport“ zur Beseitigung von Kohlenstoff zu ermöglichen. Insbesondere Motorroller haben eine Pandemie verletzter Fahrer verursacht. Einwohner in San Francisco verabscheuen diese Eindringlinge auf dem Bürgersteig und ziehen um, um sie verbieten zu lassen. ⁃ TN Editor

Während verletzte Elektrorollerfahrer in Notaufnahmen im ganzen Land strömen, haben sich die Ärzte bemüht, einen Trend zu dokumentieren, den viele als wachsende Krise der öffentlichen Sicherheit ansehen.

Ein detailliertes statistisches Porträt dieser Krise wird laut Notärzten erst in einem weiteren Jahr verfügbar sein, aber einige frühe Stichproben beginnen sich abzuzeichnen.

In Salt Lake City - wo seit Juni Dockless-E-Scooter auf den Straßen der Stadt unterwegs sind - hat ein Krankenhaus nach einem Vergleich der neuesten Statistiken mit dem gleichen Zeitraum von drei Monaten im Vorjahr einen Anstieg der Anzahl der Besuche von Scootern um 161 Prozent verzeichnet .

Zwischen Juni und September 2017 behandelten Ärzte in der Notaufnahme der University of Utah Health acht von Rollern verletzte Patienten, wobei es sich bei jedem dieser Patienten wahrscheinlich um persönliche Geräte handelte und nicht um Fahrzeuge der Elektroflotte von Unternehmen wie Bird, Lime und Skip.

Im gleichen Zeitraum dieses Jahres war diese Zahl laut Dr. Troy Madsen, der an der Notaufnahme der University of Utah Health praktiziert, auf 21 gestiegen.

"Die meisten Patienten mit diesen Verletzungen berichteten ausdrücklich, dass sie einen E-Scooter oder einen Leihroller fuhren", sagte Madsen und bemerkte, dass sie zwischen 20 und 50 Jahre alt waren und häufig verletzt wurden, als sie versuchten, sich bei einem Sturz zu fangen . "Interessanterweise ereigneten sich in diesem Jahr mehr als 80 Prozent der Verletzungen zwischen dem 15. August und dem 15. September, was der zunehmenden Beliebtheit und Verfügbarkeit der E-Scooter entsprechen würde."

"Es ist erwähnenswert, dass dies nur Besuche in der Notaufnahme waren", fügte er hinzu. "Patienten mit leichteren Verletzungen wurden möglicherweise dringend behandelt, und die Patienten, die wir gesehen haben, waren wahrscheinlich diejenigen mit schwereren Verletzungen, die in einer Notaufnahme ein höheres Maß an Pflege benötigten."

Schon ein gescheitertes Experiment?

Das Krankenhaus berichtete, dass fast die Hälfte der diesjährigen Verletzungen Brüche und Luxationen von Knöcheln, Handgelenken, Ellbogen und Schultern sowie mehrere Fälle von Verstauchungen und Schnittwunden waren. Notärzte behandelten auch mehrere Kopfverletzungen, und mehrere Patienten sagten den Ärzten, sie seien betrunken, als sie verletzt wurden und keinen Helm trugen.

Notärzte stellten fest, dass ihre Statistiken einen Bruchteil der E-Scooter-Verletzungen in Salt Lake City darstellen könnten. Die Notaufnahme der University of Utah Health in Utah befindet sich „ziemlich nahe an der Innenstadt“, wo sich die meisten mietbaren Motorroller befinden, aber es gibt noch andere Notaufnahmen in der Nähe, sagte Madsen.

Notärzte in einem Dutzend Städten im ganzen Land haben der Post mitgeteilt, dass sie einen Anstieg der Rollerunfälle feststellen. In sieben Städten erleiden diese Ärzte regelmäßig „schwere“ Verletzungen - einschließlich Kopfverletzungen -, die durch Fehlfunktionen oder Umkippen von Rollern auf unebenen Oberflächen sowie durch Fahrer verursacht wurden, die von Autos angefahren wurden oder mit Fußgängern kollidierten.

Einige Sicherheitsexperten haben Fragen bezüglich der Gig-Economy-Belegschaft aufgeworfen, auf die sich Unternehmen wie Bird verlassen, um ihre wachsende Flotte aufrechtzuerhalten. Das Unternehmen hat auf Craigslist Anzeigen geschaltet, in denen nach Mechanikern gesucht wird, die nicht nur über YouTube-Videos, sondern auch über Schulungen für neue Mitarbeiter verfügen. Online gepostete Videos zeigen Vogelscooter mit festsitzenden Beschleunigern, wackeligem Lenker und losen Bremsen.

"Ich habe mich gerade als Vogelmechaniker angemeldet", sagt ein Mechaniker vor der Kamera. "Ich habe festgestellt, dass es sehr viele Roller mit Problemen gibt."

Letzte Woche gab das Dallas County Medical Examiner's Office bekannt, dass ein 24-jähriger Mann, der diesen Monat auf dem Heimweg zur Arbeit von einem Lime-Roller gefallen war, durch stumpfe Gewaltverletzungen am Kopf getötet wurde.

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