Der nächste Schritt in der automatisierten Lebensmittelkette besteht darin, dass Ihr „intelligenter Kühlschrank“ automatisch Ersatzlebensmittel bestellt, wenn Sie zur Neige gehen, und diese automatisch von fahrerlosen Streitwagen ausliefern lässt. ⁃ TN Editor
Lieferungen aus einem Lebensmittelgeschäft in Arizona werden in Kürze ankommen, ohne dass jemand hinter dem Lenkrad sitzt.
Ein völlig autonomes Fahrzeug soll am Dienstag öffentliche Straßen ohne Hilfskraft befahren, obwohl es von Menschen in einem anderen Automobil überwacht wird.
Nach fast tausend Testläufen mit Menschen an Bord von modifizierten Prius-Fahrzeugen werden die Lieferungen am Dienstag in Scottsdale, Arizona, mit dem R1, einem Automobil ohne Lenkrad und ohne Sitze für Menschen, durchgeführt.
Der R1 wird, wenn er beschworen wird, in einem Radius von 1,6 km um das Lebensmittelgeschäft von Fry's Food östlich des Phoenix Zoos herumfahren.
Laut Pam Giannonatti von Kroger Co., dem Eigentümer von Fry's, werden auf Privatstraßen bis zu 25 Meilen pro Stunde zurückgelegt, jedoch keine Hauptstraßen oder Autobahnen.
Kroger hat sich bei diesem Projekt mit dem Technologieunternehmen Nuro zusammengetan.
"Durch diese aufregende und innovative Partnerschaft bieten wir ein großartiges Kundenerlebnis und fördern Krogers Engagement, das Einkaufserlebnis neu zu definieren, indem wir ein Ökosystem schaffen, das unseren Kunden jederzeit und überall alles bietet", sagte Yael Cosset, Chief Digital Officer von Kroger.
Versuche, völlig autonome Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen einzusetzen, wurden durch technologische Hürden sowie durch menschliche Besorgnis begrenzt.
Uber zog seine selbstfahrenden Autos in diesem Jahr aus Arizona, nachdem im März eine Frau gestorben war, die von einem der Roboterfahrzeuge des Hageldienstes überfahren wurde, als sie eine dunkle Straße in einem Vorort von Phoenix überquerte. Es war der erste Tod eines völlig autonomen Fahrzeugs.
Dieses Fahrzeug hatte einen Ersatzfahrer am Steuer.
Waymo, eine selbstfahrende Auto-Ausgründung aus einem Google-Projekt, bietet seit einem Jahr im Rahmen eines Testprogramms in Phoenix Freifahrten in Roboterfahrzeugen an, bei denen kein menschlicher Ersatzfahrer anwesend ist. Anfang dieses Monats startete Waymo einen Fahrdienst, der ungefähr 200-Leuten zur Verfügung steht, die einen Menschen hinter dem Lenkrad haben, der die Kontrolle übernimmt, falls etwas schief geht.
Giannonatti sagte, dass die Sicherheit bei diesem nächsten Schritt der autonomen Fahrzeugtechnologie an erster Stelle steht.
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