Technokratie und die versteckte Gefahr von Big Data

Die Autoren hängen Big Data richtig an: „Aber mit zentralisierten Algorithmen, die alle Facetten der Gesellschaft verwalten, datengetriebene technokratie droht innovation und demokratie zu überwältigen." Sie sehen jedoch nicht in erster Linie die allgemeine Agenda der Technokratie. TN Editor

In der Spieltheorie beschreibt der "Preis der Anarchie", wie Individuen, die in ihrem eigenen Interesse in einem größeren System handeln, dazu neigen, die Effizienz dieses größeren Systems zu verringern. Es ist ein allgegenwärtiges Phänomen, mit dem fast jeder von uns regelmäßig konfrontiert wird.

Wenn Sie beispielsweise als Stadtplaner für das Verkehrsmanagement zuständig sind, haben Sie zwei Möglichkeiten, den Verkehrsfluss zu steuern. Im Allgemeinen ist ein zentraler Ansatz von oben nach unten, der das gesamte System erfasst, Drosselstellen identifiziert und Änderungen vornimmt, um diese zu beseitigen, effizienter, als wenn einzelne Fahrer auf der Straße ihre eigenen Entscheidungen treffen, vorausgesetzt, dass diese Entscheidungen getroffen werden wird zu einem akzeptablen Ergebnis führen. Der erste Ansatz reduziert die Kosten der Anarchie und nutzt alle verfügbaren Informationen besser.

Die Welt ist voller Daten. Im vergangenen Jahr haben wir so viele Daten erstellt, wie in allen früheren Jahren der menschlichen Zivilisation erstellt wurden. Wir nähern uns schnell dem, was der italienische Schriftsteller Italo Calvino "Erinnerung an die Welt" nannte: einer vollständigen digitalen Kopie unseres physischen Universums.

Während das Internet durch das Internet der Dinge in neue Bereiche des physischen Raums expandiert, wird der Preis der Anarchie zu einer entscheidenden Messgröße, und die Versuchung, ihn mit der Kraft der Big-Data-Analyse zu beseitigen, wird zunehmen.

Beispiele dafür gibt es zuhauf. Betrachten Sie Amazon. Es verfügt über eine Fülle von Informationen über alle Benutzer, anhand derer vorausgesagt wird, was sie als Nächstes kaufen möchten. Wie bei allen Formen der zentralisierten künstlichen Intelligenz werden vergangene Muster zur Vorhersage zukünftiger verwendet. Amazon kann die letzten von Ihnen gekauften 10-Bücher anzeigen und mit zunehmender Genauigkeit vorschlagen, was Sie als Nächstes lesen möchten.

Aber hier sollten wir uns überlegen, was verloren geht, wenn wir die Ebene der Anarchie verringern. Das aussagekräftigste Buch, das Sie nach dem vorherigen 10 lesen sollten, ist nicht eines, das sich nahtlos in ein etabliertes Muster einfügt, sondern eines, das Sie überrascht oder herausfordert, die Welt auf eine andere Art und Weise zu betrachten.

Im Gegensatz zum Verkehrsfluss-Szenario sind optimierte Vorschläge möglicherweise nicht das beste Paradigma für das Online-Durchsuchen von Büchern. Big Data kann unsere Optionen vervielfachen, während wir Dinge herausfiltern, die wir nicht sehen wollen. Es gibt jedoch etwas zu sagen, um dieses 11-Buch durch Zufall zu entdecken.

Was für den Kauf von Büchern gilt, gilt auch für viele andere Systeme, die digitalisiert werden, wie unsere Städte. Zentralisierte kommunale Systeme verwenden jetzt Algorithmen zur Überwachung der städtischen Infrastruktur, von der Ampel über die U-Bahn-Nutzung bis zur Abfallentsorgung und Energieversorgung. Viele Bürgermeister auf der ganzen Welt sind fasziniert von der Idee eines zentralen Kontrollraums, wie beispielsweise dem von IBM entworfenen Operations Center in Rio de Janeiro, in dem Stadtverwalter in Echtzeit auf neue Informationen reagieren können.

Aber mit zentralisierten Algorithmen, die alle Facetten der Gesellschaft verwalten, droht die datengetriebene Technokratie, Innovation und Demokratie zu überwältigen. Dieses Ergebnis sollte vermieden werden. Dezentrale Entscheidungsfindung ist entscheidend für die Bereicherung der Gesellschaft. Umgekehrt leitet datengetriebene Optimierung Lösungen von einem vorgegebenen Paradigma ab, das in seiner gegenwärtigen Form häufig die transformierenden oder kontraintuitiven Ideen ausschließt, die die Menschheit vorantreiben.

Ein gewisses Maß an Zufälligkeit in unserem Leben lässt neue Ideen oder Denkweisen entstehen, die sonst verfehlt würden. Und im Makromaßstab ist es für das Leben selbst notwendig. Wenn die Natur Vorhersagealgorithmen verwendet hätte, die eine zufällige Mutation bei der Replikation von DNA verhindern, wäre unser Planet wahrscheinlich noch im Stadium eines sehr optimierten einzelligen Organismus.

Dezentrale Entscheidungen können durch Prozesse der natürlichen und künstlichen Koevolution Synergien zwischen menschlicher und maschineller Intelligenz schaffen. Verteilte Intelligenz kann manchmal kurzfristig die Effizienz verringern, führt aber letztendlich zu einer kreativeren, vielfältigeren und widerstandsfähigeren Gesellschaft. Der Preis der Anarchie ist ein Preis, den es sich zu zahlen lohnt, wenn wir Innovation durch Zufall bewahren wollen.

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• Carlo Ratti leitet das Senseable City Laboratory am Massachusetts Institute of Technology und leitet den Global Agenda Council on Future Cities des World Economic Forum. Dirk Helbing ist Professor für Computersozialwissenschaften an der Eidgenössischen Technischen Hochschule in Zürich.




Die neue Städteagenda auf dem Weg zu Habitat III

Noch ein "unverbindliches internationales Abkommen". Die New Urban Agenda wird im Oktober dieses Jahres verabschiedet und die Stadtentwicklung für die nächsten 20-Jahre prägen. TN Editor

Nachdem sie das diplomatische Äquivalent eines Cross-Country-Marathons bewältigt hatten, bestand die Sorge, dass die Verhandlungen über die New Urban Agenda an der letzten Hürde scheitern könnten. Es waren drei Gesprächstage erforderlich, und die Verhandlungen dauerten lange bis in die Nacht, bevor am Samstagabend in New York eine Einigung erzielt wurde.

Die Agenda ist ein unverbindliches internationales Abkommen, das die Stadtentwicklung in den nächsten zwei Jahrzehnten prägen soll. Es wird offiziell von der UNO verabschiedet Habitat IIIGipfel in Quito, Ecuador, ab Oktober 17-20, 2016.

Die Verhandlungen begannen in New York beim ersten Vorbereitungstreffen im September 2014. Damals war vorgesehen, dass der endgültige Entwurf bei der dritten Sitzung des Vorbereitungsausschusses in Surabaya, Indonesien, am 25-27-2016-Juli, vereinbart wird, wenn alles reibungslos verläuft. Die Verhandlungsführer in Surabaya konnten jedoch keinen Konsens erzielen. Stattdessen haben sie den Entwurf für ein abschließendes intersessionelles Treffen letzte Woche in New York veröffentlicht.

Das Straße nach Quito war zuweilen prekär und es ist unklar, wie die Vereinbarung danach vorangebracht wird. Es ist jedoch eine enorme Leistung, wenn man das hart umkämpfte Terrain betrachtet, über das die internationale Gemeinschaft verhandeln konnte, um eine Einigung zu erzielen.

Wir danken dem engagierten Team von UN-Habitat, den engagierten Vertretern der Zivilgesellschaft (unter dem Banner der World Urban Campaign) und die Verhandlungsführer der Mitgliedstaaten. Obwohl nicht ohne seine KritikerAuch die Führung von Joan Clos, Exekutivdirektor von UN-Habitat, war maßgeblich daran beteiligt, die Vereinbarung voranzutreiben (oder zumindest die Dinge nicht durcheinander zu bringen).

Was steht auf dem Spiel?

Es gab viele Meinungsverschiedenheiten, aber ich möchte auf drei besondere Streitfragen hinweisen.

Erstens wird anerkannt, dass keine einzelne UN-Agentur in angemessener Weise dafür verantwortlich gemacht werden kann, eine derart umfassende Agenda für die Zukunft unserer Städte umzusetzen. UN-Habitat hoffte, diese Rolle zu übernehmen, aber es war seine Motivation, sowohl Einfluss als auch finanzielle Ressourcen zu gewinnen.

Zweitens ist die Zusammenarbeit von subnationalen, städtischen und lokalen Regierungen eine Grundvoraussetzung für eine erfolgreiche Umsetzung. Sie fühlten sich von Beginn der Verhandlungen an von einer Vereinbarung zwischen den Nationalstaaten ausgeschlossen. Die subnationale Regierung will mehr Mitspracherecht bei der Umsetzung der New Urban Agenda haben.

Drittens hat sich die Zivilgesellschaft voll und ganz mit der Formulierung der Agenda befasst und sich erfolgreich für die Einbeziehung des Grundsatzes des „Rechts auf Stadt“ eingesetzt.

Dies war eine riesige und historischer Sieg für die Zivilgesellschaft aus der Perspektive der sozialen Gerechtigkeit. Dies fasst den „Paradigmenwechsel“ zusammen, von dem Clos oft im Hinblick auf eine neue globale Betonung von „Städten für Menschen, nicht für Profite“ spricht.

All dies wird Gegenstand intensiver Analysen und Diskussionen sein, sobald die New Urban Agenda verabschiedet ist. Wenn sie ernst genommen werden, hat jeder das Potenzial, transformativ zu sein.

Zunächst muss das UN-System nun darüber nachdenken, wie die städtische Nachhaltigkeit am besten gefördert werden kann. Zweitens müssen subnationale Regierungen ihre Interaktion und Einflussnahme auf die Vereinten Nationen neu gestalten. Drittens müssen Städte ihre Arbeitsweise mit und für ihre Bevölkerung neu bewerten.

Eine holprige Straße voraus

Realistisch gesehen werden die größten Kopfschmerzen ab Quito auftreten. Die mit Abstand größte Herausforderung ist das Timing. Für die UN war 2015 mit der Einführung von 17 ein Höhepunkt Nachhaltige Entwicklungsziele (die 2030 Agenda) und die Pariser Klimaschutzabkommen.

Im Gegensatz dazu war 2016 ein Jahr intensiver Diskussionen und Überlegungen darüber, wie diese beiden Initiativen, die die Welt verändern, am besten umgesetzt und finanziert werden können. Die grundlegende Schwierigkeit wird daher sein, die Umsetzung der New Urban Agenda in ein bereits überfülltes und sich rasch entwickelndes globales Schema zu pressen.

Erschwerend kommt hinzu, dass ab Januar 1, 2017, ein neuer UN-Generalsekretär sein Amt antreten wird. Sie werden ein UN-System erben, das einer drastischen Reform bedarf, um die 2030-Agenda wirksam umzusetzen. Etwas Es wurden umfassende Reformen vorgeschlagenund der neue UN-Chef wird alle Hände voll zu tun haben.

Das zentrale Ziel ist es, Fragmentierung und Doppelarbeit zu reduzieren. Dies impliziert, dass wir einen behördenübergreifenden Ansatz für die New Urban Agenda benötigen.

Dies war einer der Knackpunkte in New York in der vergangenen Woche, als die Verhandlungsführer mit zwei Vorschlägen zu den Durchführungsverantwortlichkeiten zu kämpfen hatten.

Die erste Option, unterstützt von der G77 (vom UN-Habitat-Gastland Kenia vorangetrieben), war für ein gestärktes UN-Habitat mit universeller Vertretung in seinem Regierungsrat und größeren finanziellen Mitteln.

Die zweite Empfehlung der Europäischen Union und anderer, die den Gesetzesentwurf unterstützen würden, lautete, dass der institutionelle Rahmen zur Unterstützung der New Urban Agenda in der 72-Sitzung der Generalversammlung der Vereinten Nationen festgelegt werden sollte. Dies würde die Entscheidung für 2017 effektiv aufschieben.

A Kompromiss zwischen diesen Positionen wurde erreicht in New York. Dies gibt UN-Habitat eine Frist, um von Quito fortzufahren, bis neue Vereinbarungen getroffen sind.

Innovation sollte von Quito ausgehen

Es gibt ein Vorschlag Der beste Weg wäre die Einrichtung eines neuen Koordinierungsgremiums - UN Cities - ähnlich wie UN Wasser und zum UN-Energie.

Dies würde sicherlich eher der Art und Weise entsprechen, wie die Finanzierung in den letzten Jahren von den Gebern auf das UN-System übergegangen ist - bekannt als Multi-Partner-Treuhandfonds - mit dem Ziel, die Koordinierung der Agenturen zu verbessern.

Eine Initiative wie UN-Cities könnte auch einen effektiveren Rahmen (oder einen sauberen Plan) für die Zusammenarbeit der UN mit subnationalen Regierungen bieten. Eine andere Option könnte a sein UN-Rat für Städte und / oder a Globales Parlament der Bürgermeister. Beide stellen eine erhebliche Abweichung von der bisherigen Praxis dar und dürften einige Zeit in Anspruch nehmen, um Wirklichkeit zu werden.

Während sich diese institutionellen Shell-Spiele auf globaler Ebene abspielen, können wir möglicherweise zu dem Schluss kommen, dass das bedeutendste Ergebnis von Quito das ist Betonung des Rechts auf die Stadt.

Es gibt eine reiche intellektuelle Tradition, die zurückreicht auf Henri Lefebvres 1968-Buch, Le Droit à la Ville. Bei ernsthafter Berücksichtigung würde der Begriff des Rechts auf Stadt - im Wesentlichen ein menschenrechtlicher Ansatz für Stadtverwaltung, -entwicklung und -nachhaltigkeit - eine Vielzahl von Fragen der sozialen Gerechtigkeit in den Mittelpunkt rücken. Dazu gehört der Umgang mit Obdachlosigkeit, städtischer Armut, Gentrifizierung und Privatisierung des öffentlichen Raums.

Kann diese Transformation wirklich passieren, oder sind wir dazu verdammt, die Torheiten von zu wiederholen? Agenda 21und die Kyoto-Protokoll?

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Feds Kickstart 'Array Of Things' für die umfassende Überwachung in Chicago

Abgesehen von allen Rhetoriken darüber, wie dies den Bewohnern nützen wird, ist zu erkennen, dass dies eine reine 100% -Übung in Technokratie durch Technokraten ist. Erstens ist die National Science Foundation (NSF) die Hauptfinanzierungsquelle. Zusätzliche Mittel stammen vom Argonne National Laboratory (ANL, ein staatliches Labor). Beide Organisationen sind mit Technokraten gesättigt, die danach streben, die Gesellschaft als ein Projekt der "Wissenschaft des sozialen Ingenieurwesens" zu betreiben. Zweitens waren die Hardware und Software beide erstellt am Argonne National Laboratory. Es handelt sich also ausschließlich um ein Regierungsprojekt.

Dieses Programm fügt sich zweifellos in die ursprüngliche Entwicklung von Smart Grid ein, die im Rahmen einer 2009-Partnerschaft zwischen dem Energieministerium (DOE) und dem Pacific Northwest National Laboratory (PNNL) ins Leben gerufen wurde. Das DOE lieferte die Finanzierung und PNNL lieferte die Hard- und Software. Es gab keine öffentliche Nachfrage nach Smart Grid, genauso wie es keine öffentliche Nachfrage nach dem Array of Things in Chicago gab.

Als Pilotprojekt in Chicago können wir davon ausgehen, dass sich das Spektrum der Dinge auf amerikanische Städte im ganzen Land ausbreitet. Es wird als zentrales Element der Überwachung und sozialen Kontrolle schnell in die Initiative „Nachhaltige Städte“ integriert. TN Editor

Diese Woche in Chicago, dem Reihe von Dingen Das Team beginnt die erste Phase des bahnbrechenden Urban-Sensing-Projekts, bei dem der erste einer möglichen 500-Knoten auf den Straßen der Stadt installiert wird. Durch die Messung von Daten zu Luftqualität, Klima, Verkehr und anderen städtischen Merkmalen starten diese Pilotknoten eine innovative Partnerschaft zwischen der Universität von Chicago, dem Argonne National Laboratory und der Stadt Chicago, um Städte besser zu verstehen, zu bedienen und zu verbessern.

Array of Things wurde als „Fitness-Tracker“ für die Stadt konzipiert und sammelt neue Datenströme zu Chicagos Umgebung, Infrastruktur und Aktivitäten. Diese hyperlokalen, offenen Daten können Forschern, Stadtbeamten und Softwareentwicklern helfen, kritische Herausforderungen in der Stadt zu untersuchen und anzugehen, z. B. die Vermeidung von Überschwemmungen in Städten, die Verbesserung der Verkehrssicherheit und der Luftqualität sowie die Bewertung der Art und der Auswirkungen des Klimawandels.

In der ersten Phase des Projekts werden 50-Knoten im August und September an Ampelmasten installiert in The Loop, Pilsen, Logan Square und entlang des Michigansees. Diese Knoten enthalten Sensoren zur Messung von Luft- und Oberflächentemperatur, Luftdruck, Licht, Vibration, Kohlenmonoxid, Stickstoffdioxid, Schwefeldioxid, Ozon und Umgebungsschallintensität. Zwei Kameras erfassen Daten zum Fahrzeug- und Fußgängerverkehr, zum stehenden Wasser, zur Himmelsfarbe und zur Wolkendecke.

Die ersten beiden Knoten wurden letzte Woche an den Kreuzungen Damen und Archer Avenues sowie Damen Avenue und Cermak Road installiert. Dort werden Informationen zu Wetter, Verkehr und Luftqualität gesammelt. Bis zum Ende von 500 werden in Chicago insgesamt 2018-Knoten installiert. Weitere Knoten werden mit Städten in den USA und in Ländern wie England, Mexiko und Taiwan gemeinsam genutzt.

"Die Universität von Chicago hat eine lange und blühende Wissenschaftstradition, die sich mit dem städtischen Leben befasst und positive Auswirkungen hat", sagte Robert J. Zimmer, Präsident der Universität. "Das Array of Things-Projekt fördert diese Ideale, indem es ein breites Spektrum an Daten über die städtische Umwelt sammelt, die Forscher, Entscheidungsträger und Einwohner nutzen können, um innovative Wege zur Verbesserung unserer Stadt und städtischen Gebiete auf der ganzen Welt zu entwickeln."

„Das Array of Things-Projekt ist nur ein Beispiel für die Fortschritte, die möglich sind, wenn Stadt, Universität und Argonne ihre unterschiedlichen und sich ergänzenden Perspektiven, Erfahrungen und Fachkenntnisse miteinander verbinden“, sagte Peter B. Littlewood, Direktor von Argonne. "Ich freue mich, dass das Array of Things sein Potenzial ausschöpft, Chicago sauberer, gesünder und lebenswerter zu machen, und ich freue mich auch auf die zukünftige bahnbrechende Zusammenarbeit mit unseren lokalen Partnern."

Anfängliche Knotenpositionen und Datenanwendungen wurden basierend auf Interaktionen mit Gemeinschaftsorganisationen und Forschungsgruppen bestimmt. Acht Knoten in Pilsen werden Sensoren zur Erfassung der Luftqualität und ihrer Beziehung zu Asthma und anderen Krankheiten enthalten. Partnerschaften mit der Chicago Loop Alliance und Vision Zero haben Studien zu Fußgänger- und Fahrzeugströmen sowie zur Verkehrssicherheit im Stadtteil The Loop angeregt. Wissenschaftler von UChicago und Argonne haben Standorte entlang des Sees und in der Mitte von Chicago ausgewählt, die eine optimale Messung von Merkmalen ermöglichen, die mit dem städtischen Wetter und dem Klimawandel zusammenhängen.

Reihe von Dingen

"Das Array of Things ist eine Community-Technologie", sagte Charlie Catlett, Direktor der Stadtmitte und Berechnung und Datenan der Universität von Chicago und Argonne und der leitende Ermittler von Array of Things. „Es geht darum, neue Datenströme zu erstellen, die uns helfen, die wichtigsten Herausforderungen in der Stadt zu verstehen und anzugehen. Wo sich die Interessen der Anwohner, der Wissenschaft und der politischen Entscheidungsträger überschneiden, sehen wir die Chance für den Einsatz von Array of Things in Chicago. “

Array of Things wird auch die Bemühungen der Stadt Chicago unterstützen, intelligentere und proaktivere Dienste mithilfe von Predictive Analytics und datengestützter Politik bereitzustellen. Durch die Verfolgung der Wetterbedingungen, die zu Überschwemmungen an Kreuzungen führen, können Stadtbesatzungen beispielsweise schneller auf Überschwemmungen reagieren oder Infrastrukturänderungen vornehmen, die verhindern, dass sich stehendes Wasser ansammelt. Die städtischen Abteilungen könnten auch Daten über den LKW-Verkehr und die Luftqualität verwenden, um Entscheidungen über kommerzielle Routen zu treffen, die saubere Luft und sichere Straßen in Wohnvierteln gewährleisten.

„Es macht wirklich Wissenschaft in der Stadt und in den Gemeinden. Wir werden in der Lage sein, mit Community-Gruppen zusammenzuarbeiten, um ihnen zu helfen, die Daten selbst zu machen und sie zu verwenden, um die Fragen zu beantworten, die sie haben “, sagte Brenna Berman, Chief Information Officer der Stadt Chicago. "Sie werden feststellen, dass Gemeindegruppen diese Daten verwenden, um ihre Gemeinden und Nachbarschaften besser zu verstehen, da wir alle versuchen, hier in Chicago ein besseres Leben aufzubauen."

Die von Array of Things-Knoten gesammelten Daten sind offen, kostenlos und für die Öffentlichkeit, Forscher und Entwickler verfügbar. Nach einer kurzen Test- und Kalibrierungsphase veröffentlicht das Projekt die Daten über das Datenportal der Stadt Chicago, offene DatenplattformPlenar.iound über Anwendungsprogrammierschnittstellen (APIs). Wie von der angegeben Array of Things Datenschutz- und Governance-RichtlinienEs werden keine personenbezogenen Daten von Sensorknoten gespeichert oder freigegeben.

Array of Things wird mit einem Zuschuss in Höhe von 3.1 Mio. USD von der National Science Foundation finanziert, wobei zusätzliche Investitionen von Argonne und der Chicago Innovation Exchange getätigt werden.

"Wir von der National Science Foundation sind stolz darauf, das Array of Things zu unterstützen", sagte Jim Kurose, Leiter der Abteilung für Computer- und Informationswissenschaft und -technik bei NSF. "Die Einführung der ersten Knotenpunkte wird wichtige Informationen und datenbasierte Erkenntnisse über die Gesundheit von Städten und Einwohnern liefern und veranschaulichen, wie wichtig Grundlagenforschung für die Transformation unserer lokalen Gemeinschaften ist, die im Rahmen der National Smart Cities Initiative angestrebt wird."

Die zugrunde liegende Software und Hardware verwendet die Waggle-Sensorplattform, entworfen von Pete Beckman, Rajesh Sankaran und Catlett in Argonne. Die Knotengehäuse wurden von Product Development Technologies in Lake Zurich, IL, nach Originalentwürfen von Douglas Pancoast und Satya Mark Basu von der School of Art Institute in Chicago entworfen und hergestellt. AT & T ist der Kommunikationspartner des Projekts und stellt die gesamte AoT-Konnektivität für Chicago bereit. Die Array of Things-Technologie wurde mithilfe von Industriepartnern entwickelt, die Expertenwissen in technischen Fragen zur Verfügung stellten, darunter Cisco, Intel, Microsoft, Motorola Solutions, Schneider Electric und Zebra Technologies.

Weitere Informationen zu Array of Things oder Vorschläge für zukünftige Forschungsfragen oder Knotenpositionen finden Sie unter arrayofthings.us.

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Zehn Weltstädte wollen autofreie Technologien sein

Globale Stadtplaner verwandeln Großstädte aktiv in verwaltete Technologien mit autofreien Zonen, in denen öffentliche Verkehrsmittel, Fahrräder oder Fußkraft die einzigen Verkehrsmittel sein werden. TN Editor

In 2015 kündigte Oslo einen Plan an verbiete alle Autos von der Innenstadt von 2019. Jetzt will das Land Norwegen die Initiative noch weiter vorantreiben.

Gemäß Zeit, Norwegen isteine Rechnung vorbereiten das würde, wenn es verabschiedet würde, den Verkauf von gasbetriebenen Autos durch 2025 im Land verbieten.

Die norwegischen Städte sind jedoch nicht die einzigen, die sich auf einen autofreien Sprung vorbereiten. Stadtplaner und politische Entscheidungsträger auf der ganzen Welt haben begonnen, Ideen zu entwickeln, wie Städte mehr Platz für Fußgänger schaffen und die CO2-Emissionen von Diesel senken können.

Hier führen 10-Städte die autofreie Bewegung an.

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Synthetische Biologie: Wir werden ganze Städte aus lebenden Organismen wachsen lassen

Technokratische Wissenschaftler glauben, dass sie jede Art von Zukunft "codieren" können vom Nutzer definierten wollen, aber was ist mit dem, was alle anderen wollen? Dies sind die Oberherren der Technokratie, die glauben, dass wir ihnen einfach vertrauen sollten, um Utopia aufzubauen. TN Editor

Stellen Sie sich eine Zukunft vor, in der Sie keinen Baum fällen und dieses Rohmaterial in einen Stuhl oder Tisch umformen müssen. Stattdessen könnten wir unsere Möbel aus speziell angefertigtem Moos oder Pilzen züchten. Vielleicht erleuchten leuchtende Bakterien unsere Städte, und wir können ausgestorbene Arten zurückbringen oder die Lyme-Borreliose auslöschen - oder vielleicht sogar den Mars terraformieren. Synthetische Biologie könnte uns dabei helfen.

Das ist die Botschaft des neuesten Videos in einer neuen Mini-Dokumentarfilm-Web-Serie namens Erkundungenmit Schwerpunkt auf potenziell transformativen Bereichen der wissenschaftlichen Forschung: Genomik, künstliche Intelligenz, Neurobiologie, Transportwesen, Weltraumforschung und synthetische Biologie. Es ist ein Leidenschaftsprojekt des Unternehmers Bryan Johnson, Gründer von OS Fund und der Zahlungsabwicklungsfirma Braintree.

Das Video enthält eine gute Auswahl an vorgestellten Stimmen. Es gibt Pioniere wie Harvards George Church und Drew Endy von der Stanford University, die sich mit Visionären wie Rehma Shetty von mischen Ginkgo Bioworks(das maßgeschneiderte Mikroben entwirft, wie Hefe, die nach Trauben riecht, und davon träumt, Möbel aus genetisch zugeschnittenen Pilzen zu bauen); die Leute bei Das in Paris ansässige Startup Glowee (wer glaubt, dass Biolumineszenz die Zukunft der Beleuchtung ist); und Künstler / Designer Gänseblümchen Ginsberg, die synthetische Biologie in ihre kreativen Projekte einbindet, um das Systemdesign neu zu definieren.

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Die 'New Urban Agenda' erscheint im Oktober bei UN Habitat III 2016

TN Hinweis: Wenn Sie der Meinung sind, dass Agenda 21 für die Freiheit gefährlich ist, warten Sie einfach, bis Sie das sehen New Urban Agenda das wird auf der kommenden Habitat III-Konferenz produziert. Die ursprüngliche „Städteagenda“ basierte auf den Millenniums-Entwicklungszielen (MDGs), die mit den Nachhaltigkeitszielen (SDGs) aktualisiert wurden und die Grundlage für die neue Städteagenda bilden werden.

Was ist die New Urban Agenda?

Die New Urban Agenda wird das Ergebnisdokument sein, das auf der Lebensraum III Städtekonferenz im Oktober 2016. Im Gegenzug wird es die Bemühungen um die Urbanisierung einer Vielzahl von Akteuren leiten - Nationalstaaten, Stadt- und Regionalführer, internationale Entwicklungsförderer, Programme der Vereinten Nationen und die Zivilgesellschaft - für die nächsten 20-Jahre. Diese Agenda wird unweigerlich auch die Grundlage für politische Maßnahmen und Ansätze bilden, die sich weit in die Zukunft erstrecken und auswirken werden.

Wer schreibt die New Urban Agenda?

Der Vorbereitungsprozess entlang der Straße nach Quito wird die Formulierung der New Urban Agenda beeinflussen, die im Mai 2016 als „Zero Draft“ vorgestellt wurde. Dieser Vorbereitungsprozess umfasste eine umfangreiche Reihe offizieller und halb-offizieller Veranstaltungen, einschließlich regionaler Treffen, thematischer Treffen und „Urban Thinkers Campuses“ für Beiträge von Interessengruppen.

Von August 2015 bis Februar 2016 hat eine Gruppe von 200-Experten, sogenannte „Policy Units“, wichtige Empfehlungen für die Ausarbeitung und Umsetzung der New Urban Agenda abgegeben. Auch diese Empfehlungen standen einer breiten Öffentlichkeit offen.

Während der globale Dialog, der zur 2016-Veranstaltung im Oktober führte, die Ideen widerspiegelte, verfassten schließlich das Habitat III-Büro (bestehend aus 10 U. N.-Mitgliedstaaten) und das Sekretariat den Entwurf Null. Die Vertragsbedingungen werden derzeit von den Mitgliedstaaten ausgehandelt, bevor in Quito hoffentlich eine Einigung erzielt wird.

Die aktuellen Überlegungen der Vereinten Nationen zur globalen Urbanisierung sind in der Habitat Agenda zusammengefasst: Istanbul Declaration on Human Settlements, dem Ergebnisdokument, das in 1996 auf der Habitat II-Konferenz vereinbart wurde. Es forderte einen angemessenen Schutz für alle und nachhaltige menschliche Siedlungen in einer urbanisierenden Welt.

Seitdem haben über 100-Länder verfassungsmäßige Rechte auf angemessenen Wohnraum eingeführt, ein großer Erfolg der Habitat-Agenda. Gleichzeitig haben internationale Hilfsorganisationen und bilaterale Entwicklungsagenturen ihre Investitionen in Städte stetig reduziert und ihre städtischen Programme gekürzt. Dies sind Trends, die die vollständige Umsetzung der Habitat-Agenda in Frage gestellt haben.

Was war das Erbe dieser früheren Agenda?

Innerhalb der Vereinten Nationen war der Einfluss der Habitat-Agenda in den letzten zwei Jahrzehnten weitreichend. Seine wichtigsten Bestimmungen haben sich in die Millenniums-Entwicklungsziele (MDGs) von 2000 eingearbeitet, mit dem Ziel, „Städte ohne Slums“ zu erreichen. Der Fokus der MDGs auf die Beseitigung der Armut und die Gewährleistung der ökologischen Nachhaltigkeit korrelierte eng mit der Habitat-Agenda.

Seitdem haben wichtige Treffen der Vereinten Nationen zum Thema nachhaltige Entwicklung, wie der Weltgipfel für nachhaltige Entwicklung in 2002 und Rio + 20 in 2012, die zentralen Grundsätze der Habitat-Agenda konsequent bekräftigt.

Auch die aktuellen Diskussionen rund um die Post-2015-Entwicklungsagenda stützen sich auf die Grundsätze der Habitat-Agenda. Im 2012-Bericht an den Generalsekretär eines UN-Task-Teams zum Beispiel „Die Zukunft verwirklichen, die wir für alle wollen“ heißt es, dass von 2050 „70-Prozent der Weltbevölkerung in Städten leben werden“ betonte die mit der raschen Verstädterung verbundenen Entwicklungsherausforderungen.

Schließlich enthält die Follow-up-Entwicklungsagenda zu den MDGs, den Sustainable Development Goals (SDGs), auch einen wichtigen Verweis auf den Geist der Habitat-Agenda. Das städtebauliche SDG, Ziel 11, kann auch als Erweiterung einer Idee angesehen werden, die erstmals in der Habitat-Agenda dargelegt wurde.

Was deckt die New Urban Agenda ab?

Die New Urban Agenda, die auf die Kristallisierung der Post-2015-Entwicklungsagenda folgt, soll ein sich gegenseitig verstärkendes Verhältnis zwischen Urbanisierung und Entwicklung schaffen. Die Idee ist, dass diese beiden Konzepte zu parallelen Vehikeln für eine nachhaltige Entwicklung werden.

Frühe Dokumente zur New Urban Agenda lassen vermuten, dass hier insbesondere die so genannten "Development Enabler" und "Operational Enabler" hervorgehoben werden. Zusammengenommen können diese beiden Faktoren die Beziehung zwischen Urbanisierung und nachhaltiger Entwicklung weiter festigen.

Entwicklungsförderer können als Frameworks betrachtet werden, die versuchen, die vielfältigen, oft chaotischen Kräfte der Urbanisierung auf eine Weise zu nutzen, die allgemeines Wachstum generieren kann. Beispiele für entwicklungsfördernde Faktoren, die in der New Urban Agenda hervorgehoben werden, sind die nationale Stadtpolitik; Gesetze, Institutionen und Regierungssysteme; und die breite städtische Wirtschaft.

Operative Enabler hingegen wollen eine nachhaltige Stadtentwicklung fördern - oder überhaupt erst ermöglichen. Wenn sie umgesetzt werden, führen sie zu besseren Ergebnissen hinsichtlich der Landnutzungsmuster, der Entstehung einer Stadt und des Ressourcenmanagements. Die New Urban Agenda wird drei operative Faktoren hervorheben, die von der Führung von UN-Habitat kollektiv als „dreibeiniger“ Ansatz bezeichnet werden: lokale Steuersysteme, Stadtplanung sowie Grundversorgung und Infrastruktur.

Welche Prioritäten werden die New Urban Agenda leiten?

Über die spezifischen technokratischen Lösungen von Wirtschaft und Verwaltung hinaus werden mehrere Kernideen die ideologischen Grundlagen der New Urban Agenda bilden. Erste Dokumente deuten darauf hin, dass beispielsweise die demokratische Entwicklung und die Achtung der Menschenrechte sowie das Verhältnis zwischen Umwelt und Urbanisierung im Vordergrund stehen werden.

Ebenso wird die New Urban Agenda mit ziemlicher Sicherheit einen Schwerpunkt auf Gerechtigkeit im Angesicht der Globalisierung sowie auf die Gewährleistung der Sicherheit und des Schutzes aller in städtischen Gebieten lebenden Menschen jeden Geschlechts und Alters legen. Risikominderung und urbane Widerstandsfähigkeit werden ebenfalls eine herausragende Rolle spielen. Auf der neuen Agenda wird es von zentraler Bedeutung sein, herauszufinden, wie ein globaler Überwachungsmechanismus eingerichtet werden kann, um all diese Probleme und Bedenken zu verfolgen.

Währenddessen bleiben die Kernthemen der Habitat-Agenda - angemessener Wohnraum und nachhaltige menschliche Siedlungen - auf dem Tisch, da die Zahl der Menschen, die weltweit in städtischen Slums leben, weiter zunimmt. In der Tat ist die Welt in der Zeit seit Verabschiedung der Habitat-Agenda mehrheitlich urban geworden, was der New Urban Agenda zusätzliche Dringlichkeit verleiht.

Zunehmend wird auch anerkannt, dass Städte zu Megaregionen, Stadtkorridoren und Stadtregionen geworden sind, deren wirtschaftliche, soziale und politische Geografien traditionellen Vorstellungen von „Stadt“ widersprechen. Die New Urban Agenda muss diesen Trends in der Urbanisierung Rechnung tragen und gleichzeitig anerkennen, dass Städte und Ballungsräume die Hauptmotoren der Volkswirtschaften sind.

Insbesondere diese Tatsache sollte die Mitgliedstaaten dazu verleiten, den Grundsätzen der New Urban Agenda Glauben zu schenken.

Wird die New Urban Agenda eine verbindliche Vereinbarung für die Mitgliedstaaten sein?

Nein. Als „Agenda“ werden Nationalstaaten, Stadt- und Regionalbehörden, die Zivilgesellschaft, Stiftungen, Nichtregierungsorganisationen, akademische Forscher und U. N.-Agenturen in ihren Überlegungen zu Städten, Urbanisierung und nachhaltiger Entwicklung angeleitet. Die Anleitung ist jedoch nicht verbindlich.

Diese Vereinbarung unterscheidet sich beispielsweise von den 2015-Klimaverhandlungen im Dezember in Paris, die eine rechtsverbindliche Vereinbarung zum Ziel hatten - Bedingungen, die nun in der New Urban Agenda zum Ausdruck kommen könnten. Schließlich herrscht zunehmend Einigkeit darüber, dass Städte heute den Schlüssel für ein schnelles und sofortiges Handeln gegen den globalen Klimawandel haben.

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Australiens erste smarte Stadt verspricht einiges an Privatsphäre und Freiheit

TN Note: Willkommen in der Zukunft von totalem Informationsbewusstsein und intelligenten Städten. Adelaide ist die erste Smart City, die alles nutzt, was das Internet der Dinge zu bieten hat, von der Kameraüberwachung bis zur Energiekontrolle über Smart Grid. Dies ist der Beginn der wissenschaftlichen Diktatur oder Technokratie.

Steigen Sie in den Fahrstuhl der Hochschule für Informatik in Adelaide Der Universitätsprofessor Ali Babar schüttelt verärgert den Kopf.

Als die Türen schließen, erwähnt der Leiter des australischen Zentrums für Smart Cities Die Frau wurde kürzlich tot aufgefunden in China 30 Tage, nachdem Techniker versuchten, eine Störung zu beheben, die die Stromversorgung des Lifts unterbrach, war sie in China und ließ sie im Inneren festsitzen.

"So etwas würde in einer intelligenten Stadt nicht passieren", sagt er.

Babar hat gerade einen weiteren Tag in Abstimmung mit einer Koalition aus Regierung, Wirtschaft und Wissenschaft verbracht, um Adelaide in einen Versuchsstandort für solche Innovationen zu verwandeln, die eines Tages in ganz Australien und auf der ganzen Welt eingeführt werden könnten.

Ziel ist es, Wege zu identifizieren, mit denen aufkommende digitale Technologien die Funktionsweise einer Stadt verbessern können, sei es durch Verkehrsstaus, die Reduzierung des CO2-Ausstoßes oder - wie im Fall des Aufzugs in Xi'an - die persönliche Sicherheit.

"Adelaide ist klein genug, um als Labor genutzt zu werden, aber groß genug, um ehrgeizige Initiativen zu ergreifen", sagt er.

„Hier kann ein Proof of Concept entwickelt und getestet werden.“

Im Zentrum der Idee einer intelligenten Stadt steht das Internet der Dinge - alltägliche Objekte mit Online-Konnektivität, z. B. Aufzüge, die Technikern aktiv Daten über Störungen und die Anzahl der an Bord befindlichen Passagiere übermitteln.

Weitere potenzielle Sicherheitstechnologien sind biometrische Lesegeräte, mit denen Rettungssanitäter über einen Fingerabdruckscan die medizinischen Aufzeichnungen eines behinderten Patienten abrufen können, oder Videoerkennungstechniken, mit denen Verdächtige eines Verbrechens auch dann identifiziert werden können, wenn sie eine Maske tragen.

Zu den wichtigsten Akteuren des vor acht Monaten initiierten Projekts gehören die Universität von Adelaide, das südaustralische Ministerium für Staatsentwicklung, der Stadtrat von Adelaide und Unternehmen wie Ernst und Young, Cisco, Microsoft, Oracle, Fuji und Xerox.

Zuletzt hat Babar am 3-März ein Memorandum of Understanding mit dem Technologiegiganten NEC Australia abgeschlossen.

"Wir werden versuchen, geeignete Projekte für Adelaide zu finden, indem wir eine Partnerschaft mit [NEC Australia] eingehen, Ergebnisse austauschen und diese der Öffentlichkeit zugänglich machen", sagt er.

"Dies wiederum wird die weitere Zusammenarbeit mit Partnern aus der Industrie und der Regierung anregen."

Der südaustralische Staatsmanager von NEC Australia, Milan Djuricic, sagte, dass NEC an einer ähnlichen Initiative in Großbritannien im Rahmen der Bristol ist offenes Projekt, zu dem das Unternehmen mit SDN-kompatiblen Switches, LTE-Kleinzellen und iPasolink-Ultrakompakt-Mikrowellensystemen beigetragen hat.

"Es war eine ähnliche Vereinbarung wie in Adelaide, als eine große Universität (Bristol University) beteiligt war und gemeinsame Anstrengungen unternommen wurden", sagt er.

Er sagte, Adelaide sei attraktiv für NEC, weil es eine solide Grundlage für die Infrastruktur biete, ein aufnahmefähiges politisches Umfeld und besondere Herausforderungen, die Bristol nicht präsentiere.

„In Bezug auf Energie- und Wassermanagement können wir in Adelaide weitere Fortschritte erzielen, da Südaustralien der trockenste Staat des trockensten Landes ist“, sagt er.

„NEC verfügt über weltweit führende Technologien zur Erkennung von Wasserlecks, mit deren Hilfe Fehler erkannt werden können, bevor sie ausfallen.

„Das bedeutet, dass in die richtigen Bereiche investiert werden kann, um ein Auslaufen von Wasser zu verhindern.“

Auch im Bereich der öffentlichen Sicherheit hat NEC einiges zu bieten. Die biometrischen Identifikationstechnologien des Unternehmens werden bereits auf den Smartphones der Polizei in Südaustralien und im Nordterritorium eingesetzt, um eine sofortige Identifizierung von Mitgliedern der Öffentlichkeit zu ermöglichen.

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Intelligente Kommunikationsplattform für Smart Grid, Smart Cities und IoT

TN Hinweis: Zu Beginn der Einführung von Smart Grid gab es eine völlige Ablehnung, dass es jemals zur Steuerung oder Überwachung der Wohnung oder des Geschäfts einer Person verwendet werden würde. Dieser Schreiber wusste etwas anderes, weil Überwachung und Kontrolle die genaue Spezifikation der ursprünglichen Technocracy von den 1930s waren. In diesem Artikel werden die Komponenten beschrieben, die einen Kontrollzusammenhang schaffen: intelligente Zähler, intelligente Städte und das Internet der Dinge.

Trilliant hat die neue, verbesserte und vielseitig einsetzbare Smart Communications Platform vorgestellt, mit der Versorgungsunternehmen und Städte Smart Grid- und Smart City-Vorteile bieten können.

Nachdem Trilliant mit führenden Versorgungsunternehmen und Städten weltweit zusammengearbeitet hat, die zusammen mehr als 100-Millionen-Kunden bedienen, gibt es bei der Modernisierung der Infrastruktur keine Einheitslösung. Jedes Versorgungsunternehmen und jede Stadt hat unterschiedliche Prioritäten, Chancen, Herausforderungen und regulatorische Rahmenbedingungen. Einige möchten möglicherweise mit der Advanced Metering Infrastructure (AMI) beginnen, um die Betriebseffizienz und das Kundenengagement zu verbessern, während andere mit der Verteilungsautomatisierung (DA) beginnen möchten, um die Zuverlässigkeit zu verbessern. Wieder andere, insbesondere in Entwicklungsländern, möchten möglicherweise zunächst besser auf nichttechnische Verluste eingehen und zunächst einen Einkommensschutz erreichen. Dienstprogramme gehen möglicherweise auch anders mit Bereitstellungen um: Einige bevorzugen möglicherweise Massenbereitstellungen, während andere zuerst mit gezielten Bereitstellungen beginnen möchten. Unabhängig von den Prioritäten und Ansätzen ist vielen klar, dass es wichtig ist, von Anfang an die richtige Smart Communications Platform einzurichten, um ihre heutigen Herausforderungen sofort zu bewältigen und gleichzeitig die richtige Grundlage zu schaffen, um andere Anwendungen nach Bedarf zu ermöglichen in der Zukunft weiterentwickeln.

Die neu entwickelte Trilliant Smart Communications Platform wurde unter diesem Gesichtspunkt entwickelt. Es ist eine Multitechnologie- und Mehrzweckplattform für intelligente Kommunikation, die die heutigen Anforderungen der Versorgungsunternehmen erfüllt und ihnen gleichzeitig die Optionen und Flexibilität für morgen bietet. Für diejenigen Versorgungsunternehmen, die sich zuerst auf die Automatisierung der Verteilung konzentrieren möchten, bietet Trilliant das private 5.8GHz WAN / FAN Mesh-Netzwerk mit hoher Bandbreite und geringer Latenz für erweiterte DA-Anwendungen.

Für diejenigen Dienstprogramme, die Massen-AMI-Bereitstellungen bereitstellen möchten, bietet Trilliant das private 2.4GHz-NAN-Mesh-Netzwerk an. Für diejenigen Versorgungsunternehmen, die in einer stark deregulierten Umgebung arbeiten und ein öffentliches Netzwerk bevorzugen, bietet Trilliant auch das öffentliche AMI-Netzwerk auf Mobilfunkbasis an. Um den Versorgungsunternehmen noch mehr Optionen und Flexibilität zu bieten, hat Trilliant seiner Plattform kürzlich die RPMA-Technologie hinzugefügt, die sich am besten für gezielte Bereitstellungen oder schwer zugängliche Bereiche eignet. Dank der Breite und Tiefe der Trilliant Smart Communications Platform mit mehreren Technologien und verschiedenen Einsatzmöglichkeiten können die Energieversorger die Technologie auswählen, die ihren heutigen Prioritäten am besten entspricht, und gleichzeitig auf die Chancen von morgen vorbereiten.

Wirklich offene Plattform

Ein Kennzeichen der Trilliant Smart Communications Platform ist ihre Flexibilität, die es Versorgungsunternehmen und Städten ermöglicht, aus unserem starken Netzwerk von Partnern, ob AMI, DA, Smart Cities oder Analytics, die besten Anwendungs- und Geräteanbieter auszuwählen. Die leistungsstarke Trilliant Smart Communications Platform verwendet Common Information Model (CIM) auf Anwendungs- und Analyseseite, um eine nahtlose Schnittstelle zwischen AMI, DA, Smart Cities und Analytics-Partnern zu ermöglichen.

Auf der Geräteseite verwendet die Trilliant Smart Communications Platform gemeinsame Kommunikationsmodule, um die nahtlose Integration in jedes Netzwerkgerät zu ermöglichen, sei es in DA-Geräten, Stromzählern, Wasserzählern, Gaszählern, intelligenten Straßenlaternen oder anderen intelligenten Geräten. Im Gegensatz zu anderen Kommunikationsplattformen, die proprietäre Standards verwenden, nutzt die Trilliant Smart Communications Platform weltweit verfügbare, offene Standards, um Versorgungsunternehmen und Städten die größtmöglichen Optionen und Flexibilität zu bieten, um die besten Anwendungen, Analysen und Netzwerkgeräte auszuwählen, die ihren Anforderungen am besten entsprechen.

Durch die Unterstützung von Standardprotokollen und -schnittstellen ist die Trilliant Smart Communications Platform „anwendungsorientiert“ und „geräteunabhängig“ und bietet Versorgungsunternehmen und Städten die größte Auswahl an Anwendungen, Analysen und Geräten in einem leistungsstarken Netzwerk.

Das 5.8 GHz WAN / FAN des Unternehmens bietet Versorgungsunternehmen ein 54 MBps-Backbone-Netzwerk, das AMI, DA und andere anspruchsvolle intelligente Anwendungen unterstützt. Diese hohe Bandbreite ist mit einer sehr geringen Latenz von 7 Millisekunden verbunden, die für fortgeschrittene DA-Anwendungen erforderlich ist. Die NAN-Plattform des Unternehmens arbeitet im weltweit verfügbaren 2.4-GHz-Spektrum und bietet eine überlegene Leistung mit Spitzendatenraten von 800 Kbit / s und 80 MHz bei optimierter Nutzung der verfügbaren Bandbreite, Maximierung der Kapazität und des Durchsatzes. Darüber hinaus bietet die Trilliant-Plattform Mobilfunk- und RPMA-Netzwerke für Versorger, die nach geeigneten Lösungen für gezielte Bereitstellungen oder schwer zugängliche Bereiche suchen. Die integrierte Trilliant-Plattform mit mehreren Technologien und unterschiedlichen Zwecken bietet Versorgungsunternehmen und Städten die Möglichkeit, verschiedene „intelligente“ Bereitstellungen zu verwalten und unterschiedliche Leistungsstandards / Service-Levels auf einer leistungsstarken Plattform zu erfüllen.

End-to-End-Sicherheit in Industriequalität

Die Trilliant Smart Communications Platform bietet Versorgungsunternehmen ein hohes Maß an Sicherheit, Vertraulichkeit und Datenschutz für jedes Gerät im Netzwerk und erfüllt die strengsten Vorschriften führender Branchenverbände weltweit. Es verwendet branchenübliche Protokolle auf Verbindungs-, Netzwerk- und Anwendungsebene, um eine Umgebung zu erstellen, die einzelne Geräte, Gerätegruppen und separate Anwendungsdomänen in einem einzigen Netzwerk schützt. Die Plattform verwendet branchenübliche Public Key Infrastructure (PKI) - und Virtual Private Network (VPN) -Methoden, um eine bewährte Sicherheitslösung bereitzustellen.

Intelligenz auf Geräteebene im Maßstab

Die Plattform ist so konzipiert, dass sie heute und morgen alle Smart-Grid- (AMI, DA, DSM), Smart-City- und Internet-of-Things- (IoT) -Anwendungen unterstützt. Jeder Knoten auf der Geniales Netzwerk ist in der Lage, mit der Rechenleistung und dem Arbeitsspeicher Edge-Intelligence zu betreiben, um benutzerdefinierte Anwendungen im gesamten Netzwerk zu unterstützen. Durch die Partitionierung von Anwendungsdomänen können mehrere Anwendungen unterstützt werden, von denen jede ihre eigenen unabhängigen Sicherheits- und QoS-Anforderungen (Quality of Service) hat. Die Skalierbarkeit der Plattform gewährleistet Leistung und Zuverlässigkeit bei Millionen von Geräten im Netzwerk.

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Leben in 2065: Städte, Cyborgs und Technokraten

Jedes erdenkliche Konzept der historischen Technokratie findet sich in diesem Artikel. Natürlich können nur „Experten“ wie Wissenschaftler und Ingenieure eine solche Zukunft richtig planen. Die Bürger müssen sich lediglich dem Programm anschließen. Aldous Huxley schlug in Brave New World (1932) vor, dass die Wissenschaftliche Diktatur das unvermeidliche Ergebnis sein würde. -TN Editor

Vor einem halben Jahrhundert, als sich Politiker, Planer, Schriftsteller und Filmemacher das Großbritannien des 21-Jahrhunderts vorstellten, war ihre Vision häufig eine glänzende moderne Stadt und radikale technologische Innovation. Harold Wilson berief sich auf eine Nation, die „in der weißen Hitze“ der wissenschaftlichen Revolution geschmiedet war. Kinder kauerten hinter dem Sofa, als Dr. Who gegen Cyborgs kämpfte; städte wurden aus beton rekonstruiert und eingekreist, verbunden und durchschnitten mit riesigen neuen autobahnen.

Aber es gibt nur wenige Dinge, die so alt sind wie die Zukunft von gestern - viele der utopischen und dystopischen Fantasy-Futures des 20.Jahrhunderts scheinen jetzt irgendwo zwischen kurios und absurd. Der naive Glaube an technologische Lösungen für tiefgreifende soziale und wirtschaftliche Probleme hat in der britischen Stadtlandschaft viele bleibende Narben hinterlassen. In den letzten 50-Jahren haben wir uns - und die Städte, in denen immer mehr Menschen leben - bis zur Unkenntlichkeit verändert.

Nun hat der Wirtschafts- und Sozialforschungsrat (ESRC) neue Millionen Pfund Urbane Transformationen Die Initiative wird einige der angesehensten britischen Akademiker zusammenbringen. Ihr Ziel: uns zu helfen, die Herausforderungen und Veränderungen zu verstehen und anzugehen, denen sich unsere Städte im nächsten halben Jahrhundert gegenübersehen werden.

Einen Weg beschreiten

Städte sind „wegeabhängig“: Ihre Zukunft wird durch vergangene und gegenwärtige Entscheidungen geprägt. Manchmal sind sie an veraltete Technologien gebunden. Städte in den USA wurden vom Auto geprägt und beherrscht. Währenddessen geben britische Städte nicht nur Abfälle und Trinkwasser aus, sondern geben auch riesige Summen dafür aus, dass die Wasserqualität, mit der das Klo gespült wird, so trinkbar ist wie das Wasser, das wir aus dem Wasserhahn trinken.

Es wird geschätzt, dass das Vereinigte Königreich dies tun wird mehr als £ 400bn für Infrastruktur ausgeben allein in den nächsten 20 Jahren. Das meiste davon wird sich auf die bauliche Umgebung unserer Städte, ihre Verkehrsanbindung und ihre physische Struktur konzentrieren.

Es wird eine Herausforderung sein, vorherzusagen, welche außergewöhnlichen Veränderungen das städtische Großbritannien in den nächsten fünf Jahrzehnten prägen werden. Wir müssen jedoch eine solide Grundlage für die Zukunft schaffen, indem wir ein möglichst tiefes Verständnis der Gegenwart entwickeln. Dies bedeutet, zu identifizieren, wie diese städtischen Umgebungen - und die Millionen von Menschen, die sie schaffen und bewohnen - die allerbeste Chance erhalten können, zu gedeihen.

Intelligente Städte

In Zukunft werden britische Städte durch neue Computergenerationen effizienter und „intelligenter“. Informationen werden zunehmend über die Infrastruktur gesammelt, die die Stadt verändert. In dem Internet der DingeIst der Alarm zu Hause möglicherweise mit Ihrem Telefon, einer Sicherheitsfirma und einem Fernmonitor verbunden. Maschinen können miteinander sprechen und gleichzeitig zu menschlich orientierten Schnittstellen werden.

Diese „Big-Data“ -Systeme werden in die gebaute Umgebung eingebettet und von der Bevölkerung routinemäßig über Handheld-Geräte verwendet Kreditkarten, die Kundenpräferenzen protokollierenauf GPS-gestützte Smartphones. Diese Systeme liefern große Mengen an Informationen über die Funktionsweise von Städten. Die Daten werden in Echtzeit gestreamt und archiviert, um eine neue Aufzeichnung aller Vorgänge in den zu automatisierenden Funktionen zu erstellen. All dies muss im Kontext der neuen Realität des britischen Stadtlebens geschehen, die in vielerlei Hinsicht nicht weniger unglaublich ist als die in den 1960s vorgestellte Science-Fiction-Zukunft.

Heutzutage kann eine brasilianische Migrantin in Großbritannien, die an einem spanischen Pass arbeitet, gleichzeitig per Skype nach Südamerika nach Hause fahren, die verbrannten Kalorien mit einer App messen und einen Film über ihr kleines Kind in einem Vorortkindergarten live streamen gleiches Handgerät. Wir können alle zu Cyborgs werden - teils Mensch, teils Maschine -, wenn wir unseren Alltag mit Monitoren, Bildschirmen und neuen Technologien kombinieren, die wir am Handgelenk tragen oder in unseren Taschen aufbewahren.

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Amerika ist möglicherweise nicht für selbstfahrende Autos gerüstet

TN Hinweis: Gesellschaft und Industrie werden mit fahrerlosen Autos auf den Kopf gestellt. Geteilte Fahrten, aber ohne Fahrer, werden Uber und Taxis aus dem Geschäft bringen. Der größte Teil der Gesellschaft wird nicht einmal ein Auto besitzen, sondern Aktiengebühren zahlen, um von Punkt A nach Punkt B zu gelangen. Dies ist der Traum der Technokraten und der nachhaltigen Entwicklung: Smart Cities. Zum Beispiel die Rat für intelligente Städte spielt fahrerlose Autos als Welle der Zukunft auf.

Irgendwann in der Zukunft - obwohl niemand genau weiß, wann - könnte Ihr morgendlicher Pendelverkehr so ​​aussehen: Öffnen Sie eine App, rufen Sie ein Auto und warten Sie auf die Ankunft eines fahrerlosen Fahrzeugs, mit dem Sie wie ein Ghost Chauffeur arbeiten.

Für viele der Autohersteller und Technologieunternehmen, die sich diese Woche auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos versammeln, ist die große Frage nicht, ob ein solches Ereignis Realität werden könnte, sondern ob wir bereit sind.

Die kurze Antwort: Wir sind nicht.

"Die Technologie schreitet schneller voran, als wir ursprünglich erwartet hatten", sagte Steve Hill, Direktor des Amtes für wirtschaftliche Entwicklung des Gouverneurs in Nevada, dem ersten Bundesstaat, der eine Gesetzgebung verabschiedete, mit der fahrerlose Autos getestet werden dürfen, laut der National Conference of State Gesetzgebungen. "Ich würde nicht wirklich sagen, dass Nevada oder irgendein anderer Ort wirklich die Richtlinien entwickelt hat, die erforderlich sind, um die Branche voranzubringen."

In vielerlei Hinsicht hat Mr. Hill recht. Obwohl in den nächsten zehn Jahren vollständig autonome Autos für die Straße bereit sein könnten, haben nur 6 Prozent der bevölkerungsreichsten Städte des Landes diese in ihren langfristigen Plänen berücksichtigt, so eine Studie der National League of Cities, einer Interessenvertretung und Forschungsgruppe.

"Wenn die Regierungen nicht in der Lage sind, schnell zu reagieren, wenn die automatisierte Fahrzeugtechnologie für die Verbraucher einsatzbereit ist, ist dies eine Herausforderung und es besteht die Möglichkeit, den Verbrauchernutzen dieser Technologie zu verzögern", sagte Emily Castor, Direktorin für Verkehrspolitik bei Lyft hat kürzlich eine Partnerschaft mit General Motors in Höhe von 500 Mio. USD angekündigt, die sich zum Teil mit der Entwicklung einer Flotte autonomer Autos befasst.

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