Wir können Sie nicht hören? Öffentliche Busse im ganzen Land fügen leise Mikrofone hinzu, um Fahrgastgespräche aufzuzeichnen

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Der Überwachungsstaat rollt weiter und alle scheinen mit an Bord zu wollen. Menschen, die mit dem Bus fahren, haben nicht nur keine Erwartungen an Privatsphäre, sondern können sicher sein, dass sie nicht nur Gespräche aufzeichnen und analysieren, sondern auch geolokalisiert und von Ende zu Ende ihrer Busroute verfolgt werden. ⁃ TN-Editor

Verkehrsbehörden in Städten im ganzen Land installieren stillschweigend mikrofonfähige Überwachungssysteme in öffentlichen Bussen, die ihnen die Möglichkeit geben würden, private Gespräche aufzuzeichnen und zu speichern, wie aus Dokumenten hervorgeht, die einer Nachrichtenagentur vorliegen.

Die Systeme werden in San Francisco, Baltimore und anderen Städten in einigen Fällen mit Mitteln des Heimatschutzministeriums installiert. laut Daily, die Kopien von Verträgen, Beschaffungsanfragen, Spezifikationen und anderen Dokumenten erhielt.

Die Verwendung der Ausrüstung wirft ernsthafte Fragen bezüglich des Abhörens ohne Haftbefehl auf, insbesondere da Aufzeichnungen von Passagieren erlangt und von Strafverfolgungsbehörden verwendet werden könnten.

Es wirft auch Fragen zur Sicherheit auf, da die IP-Audio-Video-Systeme sein können Fernzugriff über einen integrierten Webserver (.pdf) und kann mit GPS-Daten kombiniert werden, um die Bewegung von Bussen und Passagieren in der ganzen Stadt zu verfolgen.

Nach Angaben der Produktbroschüre für das RoadRecorder 7000 System von SafetyVision (.pdf), „Remote-Konnektivität zum RoadRecorder 7000 NVR kann über den Gigabit-Ethernet-Port oder das eingebaute 3G-Modem hergestellt werden. Ein robustes Software-Ökosystem, einschließlich des LiveTrax-Fahrzeugverfolgungs- und Video-Streaming-Dienstes in Kombination mit dem zentralen Managementsystem SafetyNet, ermöglicht es autorisierten Benutzern, den Gesundheitszustand zu überprüfen, benutzerdefinierte Warnungen zu erstellen, Fahrzeuge zu verfolgen, das Herunterladen von Ereignissen zu automatisieren und vieles mehr.“

Die Systeme verwenden Kabel oder WiFi, um Audiogespräche mit Kamerabildern zu koppeln, um synchrone Aufnahmen zu erzeugen. Audio und Video können in Echtzeit überwacht werden, werden aber auch an Bord in Blackbox-ähnlichen Geräten für einen späteren Abruf im Allgemeinen 30 Tage lang gespeichert. Im Allgemeinen sind vier bis sechs Kameras mit Mikrofonen in einem Bus installiert, darunter eine in der Nähe des Fahrers und eine an der Außenseite des Busses.

Zu den Städten, die die Systeme installiert oder Schritte unternommen haben, um sie zu beschaffen, gehören San Francisco, Kalifornien; Eugen, Oregon; Stadt durchqueren, Michigan; Columbus, Ohio; Baltimore, Maryland; Hartford, Connecticut; und Athen, Georgia.

Die Verkehrsbehörden von San Francisco genehmigten kürzlich einen Vertrag über 5.9 Millionen US-Dollar zur Installation eines Audioüberwachungssystems in 357 Bussen und Oldtimer-Trolleywagen, der vollständig mit einem Zuschuss des DHS bezahlt wurde. Der Vertrag beinhaltet die Option, die Ausrüstung auf weitere 600 Fahrzeuge zu erweitern.

Concord, New Hampshire, verwendete laut Daily auch einen Teil eines Wirtschaftsförderungszuschusses in Höhe von 1.2 Millionen US-Dollar, um sein neues Video-/Audioüberwachungssystem in Bussen zu installieren.

Verkehrsbeamte sagen, dass die Systeme dazu beitragen werden, die Sicherheit von Fahrgästen und Fahrern zu verbessern und Beschwerden von Fahrgästen zu lösen. Der Datenschutz- und Sicherheitsexperte Ashkan Soltani sagte der Daily jedoch, dass das Audio leicht mit Gesichtserkennungssystemen oder Audioerkennungstechnologie gekoppelt werden könnte, um Passagiere zu identifizieren, die auf den Aufnahmen erfasst wurden.

Lesen Sie die ganze Geschichte hier…

Über den Herausgeber

Patrick Wood
Patrick Wood ist ein führender und kritischer Experte für nachhaltige Entwicklung, grüne Wirtschaft, Agenda 21, Agenda 2030 und historische Technokratie. Er ist Autor von Technocracy Rising: Das trojanische Pferd der globalen Transformation (2015) und Co-Autor von Trilaterals Over Washington, Band I und II (1978-1980) mit dem verstorbenen Antony C. Sutton.
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Karen Gevaert

Willkommen in China, sie haben Kameras in öffentlichen Toiletten, überall auf den Straßen, und ich lese sogar in Häusern und Wohnungen. Was für ein Witz, das soll die „Sicherheit der Passagiere!“ verbessern.

Was für eine beschissene Welt ich lebe

Bei all dieser Überwachung sollte die Kriminalitätsrate NULL sein. Stattdessen ist es schlimmer als je zuvor, dass es offensichtlich nicht darum geht, Verbrechen zu verhindern. Es soll nach Verstößen gegen die politische Korrektheit suchen und Menschen auf politische Überzeugungen überwachen. Wenn Sie von einer „farbigen“ Person angegriffen oder bedroht werden und Sie sich verteidigen, müssen Sie damit rechnen, wegen Hassverbrechen angeklagt zu werden.

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zu weit zu schnell

Setzen Sie sich einfach in den Bus und reden Sie darüber, wie sehr Biden scheiße ist.

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