Großbritannien steht vor großen Verlusten durch die Einführung von Elektrofahrzeugen

leerWikimedia Common
Bitte teilen Sie diese Geschichte!
image_pdfimage_print
Der Klimawandelwahn und die von ihm generierte Politik werden Großbritannien in Vergessenheit bringen, wenn es nicht wieder ein wenig vernünftig ist, das Green Economy-Denken abzulehnen, das das größte globale Fehlinvestitionsprogramm aller Zeiten verursacht hat. ⁃ TN Editor

Wenn Großbritannien seine Zusage einhält, seine Fahrzeuge von 2050 auf Elektro umzustellen, wird die Regierung einen gewaltigen Verlust von 28 Milliarden Pfund (35 Milliarden US-Dollar) verzeichnen, den Autofahrer mit herkömmlichen Benzin- und Dieselfahrzeugen zahlen.

Das kommt von Eine am Freitag veröffentlichte Studie des in London ansässigen Institute for Fiscal Studies zur Untersuchung der Auswirkungen des im Juni verabschiedeten und von der früheren Premierministerin Theresa May unterzeichneten britischen Gesetzes über die Emission von Treibhausgasen ohne Treibhausgasemissionen. England hat sich als erstes G7-Land das Ziel gesetzt, bei 2050 eine Nettoemission von Null zu erreichen.

Kraftstoffzölle auf benzinbetriebene Fahrzeuge machen fast 4 Prozent der gesamten staatlichen Einnahmen aus - und all dies wird verschwinden, wenn nicht dringende Maßnahmen ergriffen werden, so die Studie des Think Tanks IFS. Die Regierung muss möglicherweise einen neuen Ansatz zur Besteuerung von Autofahrern verfolgen, da rein elektrische und Plug-in-Hybridfahrzeuge zur Norm werden, so die Studie.

Die Mission Großbritanniens, von 2050 auf Elektrofahrzeuge und erneuerbare Energien umzusteigen, ist laut der Studie für die Regierung eine „große langfristige steuerliche Herausforderung“.

Die Regierung sieht sich anderen Belastungen bei den Steuereinnahmen gegenüber. In Großbritannien wird die neue Politik der Regierung, die Steuern einzufrieren, um etwa 20 Mrd. Pfund pro Jahr zu senken, um Menschen zu helfen, die mit den Lebenshaltungskosten zu kämpfen haben, so das IFS. Es besteht auch die Sorge, dass weitere 24.5-Milliarden-Pfund (1-Milliarden-Dollar) verloren gehen könnten, wenn Premierminister Boris Johnson seine Zusage, die Zölle um 1.229-Pence pro Liter Kraftstoff zu senken, umsetzt.

"Die Regierung sollte ihren langfristigen Plan für die Besteuerung des Fahrens aufstellen, bevor es praktisch keine Einnahmen aus dem Fahren gibt und keine Möglichkeit besteht, die Kosten - vor allem Staus - zu berichtigen, die das Fahren anderen auferlegt", sagte Rebekah Stroud , ein IFS-Ökonom, der den Bericht mitverfasst hat.

Die Steuer auf bleifreies Benzin und Diesel bleibt seit 57.95 bei 2011 Pence pro Liter, was 1.3 Prozent des englischen BIP ausmacht. Der Kraftstoff hat in letzter Zeit 126.9 Pence pro Liter gekostet, wovon 57.95 Pence Pflicht ist - ungefähr 45 Prozent der gesamten Kraftstoffkosten.

Die Denkfabrik empfiehlt die baldige Einführung von Steuern auf Elektrofahrzeuge, da Autobesitzer daran gewöhnt sind, diese Abgaben auf ihren Kraftstoff zu vermeiden. Die neuen Kraftfahrzeugsteuern sollten die zurückgelegte Strecke widerspiegeln und je nach Zeitpunkt und Ort der Fahrten im Fahrzeug variieren. Eine pauschale Steuer pro gefahrener Meile könnte laut der Studie ein anderes Steuermodell sein.

Premierminister Johnson eingesetzt seine Plattform bei der Konservativen Partei Konferenz letzte Woche, um für die weitere Unterstützung des Netto-Null-Emissions-Mandats bis Mitte des Jahrhunderts einzutreten. Johnson hat eine Strategie entwickelt, die Investitionen in die Produktion von Elektrofahrzeugen, die Reduzierung des Energieverbrauchs in allen neuen Häusern und das Pflanzen von einer Million Bäumen zur Bekämpfung des Klimawandels fördert.

Lesen Sie die ganze Geschichte hier…

Treten Sie unserer Mailingliste bei!


Benutzerbild
1 Kommentar-Threads
0 Thread antwortet
0 Verfolger
Am meisten reagierte Kommentar
Heißester Kommentar-Thread
1 Kommentarautoren
Lee Sherman Neueste Kommentarautoren
Abonnieren
neueste älteste am meisten gestimmt
Benachrichtigung von
Lee Sherman
Gast
Lee Sherman

Und wenn Sie gehen, belasten sie Ihre Füße. John hatte recht.