Globale Abkühlung oder Krebsrisiken könnten Elektrofahrzeugen Armageddon bringen

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Ein angesehener Automobilanalyst und -journalist stellt eine relevante Frage zur Zukunft von Elektrofahrzeugen, wenn die globale Erwärmung zur Abkühlung wird. Dies sind Fragen, die noch nie gestellt wurden, aber die Zeit ist reif für Diskussionen! ⁃ TN Editor

Anton Wahlman (Quelle: Flickr)

Es gibt zwei Dinge, die der Zukunft von Elektroautos einen „plötzlichen Tod“ bringen könnten. Dies sind die marktwirksamen Entsprechungen eines riesigen Asteroiden, der die Erde trifft und alles Leben auslöscht.

Mit anderen Worten, Harmagedon.

Die erste dieser beiden Bedrohungen ist ein Hinweis auf schädliche elektromagnetische Strahlung, die vom Sitzen in einem Elektroauto ausgeht. Lassen Sie uns klar sein: Ich habe keine sicheren Beweise dafür, dass dies ein Problem ist oder sein wird. Ich sage nur, dass es nicht klar ist, dass dieses Problem tief genug untersucht wurde und in letzter Zeit nicht genug.

Auf einer riesigen Batterie zu sitzen, die von 16 kWh bis zu 100 kWh oder sogar 200 kWh reicht, ist zumindest ausreichend, um jemanden misstrauisch zu machen. Betrachten Sie die Größe eines Mobiltelefons, bei dem versucht wird, mindestens ein oder zwei Fuß von den lebenswichtigen Organen des Körpers fernzuhalten, wann immer dies möglich ist. Das Elektroauto hat das Potenzial, viele Dezimalstellen potenter zu sein.

Ich habe versucht zu sehen, ob die bisher durchgeführten Studien gut sind. Es ist nicht so oder so offensichtlich. Vielleicht wird alles gut. Ich hoffe doch! Die Wahrscheinlichkeit, dass dies nicht der Fall ist, ist jedoch eine Wahrscheinlichkeit ungleich Null. Wie lange dauert es, bis wir die langfristigen Auswirkungen von Dingen entdecken, die Krebs verursachen?

Manchmal könnte das ein oder zwei Jahrzehnte dauern. Vielleicht länger.

Stellen Sie sich den Skandal vor - Kongressanhörungen und noch schlimmer -, wenn sich herausstellt, dass das Sitzen auf Elektrofahrzeugbatterien Krebs verursacht und die Regierungspolitik die Menschen dazu veranlasst, Elektrofahrzeuge durch Subventionen, Mandate und andere Anreize zu kaufen. Das wäre wirklich etwas.

Ich habe keine Ahnung, wie sich dies auswirken wird, aber wenn Sie anfangen zu sehen, wie die Regierung und andere Akteure dies in erheblichem Maße untersuchen, schauen Sie unten nach. Das Risiko beträgt 100%. In diesem Fall werden Elektrofahrzeuge von der Bevölkerung als radioaktiv eingestuft, und der Umsatz würde auf Null sinken, unabhängig davon, wie hoch die Subventionen sind.

Elektroautos wären die neuen Zigaretten.

Hier sind drei Artikel, die Sie zum Nachdenken anregen und nach mehr Wissen fragen könnten:

Hybrid- und Elektroautos: Risiken elektromagnetischer Strahlung

Experten weisen Befürchtungen zurück, dass das Fahren von Elektroautos Krebs verursachen könnte

Hybrid- und Elektroautos: Risiken elektromagnetischer Strahlung

Das andere Problem ist die globale Abkühlung. Wir sehen derzeit das kälteste Wetter seit Jahrzehnten. Ich stelle mir vor, dass dies nur vorübergehend ist und die Dinge weiterhin auf und ab schwanken werden, so wie es seit Beginn der Zeit getan wurde. Wenn ja, wahrscheinlich keine große Sache.

Was ist jedoch, wenn dies nicht der Fall ist? Was ist, wenn wir in eine "Mini-Eiszeit" eintreten?

Das Argument der Kultisten der globalen Erwärmung war, dass CO2 die Erde wärmer werden lässt, und das ist irgendwie schlimm (ich verstehe nicht, warum das unbedingt folgt, aber lasst uns damit weitermachen). Nun, wenn der Klimawandel schlecht ist und das Wetter jetzt kälter wird, würde ihre Logik dann nicht vorschreiben, dass wir die CO2-Produktion maximieren sollten, um die neue Eiszeit zu reduzieren oder zu eliminieren?

Wenn ja, warum sollte die Regierung Elektroautos subventionieren? Warum sollte die Regierung nicht einfach alle Elektroautos verbieten?

Auch dies ist ein Unbekannter, der meiner Meinung nach nicht einmal 50% wahrscheinlich ist. Die weltweite Temperatur wird höchstwahrscheinlich ungefähr gleich bleiben, wie es schon lange getan hat. Aber nur für den Fall, dass es kälter wird, müsste die Logik, die die Regierungspolitik bis zu diesem Punkt getrieben hat, EVs umkehren und möglicherweise stark besteuern oder sie endgültig verbieten. Elektroautos wären der neue Diesel.

Lesen Sie die ganze Geschichte hier…

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