Experten: Warum amerikanische Städte "schlauer" sein müssen

In den letzten zehn Jahren hat sich die digitale Welt schnell mit der physischen und körperlichen Welt verbunden. Unsere intelligenten Uhren können uns Dinge über unseren Körper oder unsere Umgebung erzählen. Mit WiFi verbundene Türklingeln mit Sensoren können feststellen, wann sich Besucher nähern, und uns dann überall auf der Welt benachrichtigen. Unsere vernetzten Häuser - Kaffeemaschinen, Sprinkler und Alexas - automatisieren jetzt die Bequemlichkeit.

Obwohl wir uns in dieser Welt des Internet der Dinge (IoT) nur allzu gut eingewöhnt haben, befindet sich diese technologische Entwicklung in anderen Branchen, die über Konsumgüter hinausgehen, noch in den Anfängen. Angeschlossene Geräte extrahieren Daten aus der physischen Welt oder umgekehrt - nehmen Daten auf und wenden sie auf materielle Objekte an. Wenn dieses Konzept auf den öffentlichen Raum angewendet wird, wird es als intelligente Stadt bekannt, in der Straßen, Gebäude und Infrastruktur mit Sensoren und internetfähigen Geräten integriert sind. Wenn Städte auf der ganzen Welt ihre Infrastruktur mit einer Daten- und Konnektivitätsschicht ausstatten, tun amerikanische Städte dann genug, um ihre Metropolen intelligent zu machen?

Intelligente Städte gehen über die Automatisierung von Komfort hinaus und automatisieren die Bereitstellung von Diensten durch die Regierung. Zu den Städten, die sich in den USA für diese Modernisierung entschieden haben, gehören die technisiertesten: New York, Boston, San Francisco und Chicago. Dies sind einige der wichtigsten globalen Hubs, die Vorhersageanalysen einrichten, die Luftqualität in überlasteten Gebieten überwachen und Einbettungen vornehmen Sensorknotenin Lichtmasten, um "FitBits" für die städtische Umwelt zu schaffen. Während San Francisco eine Pionierarbeit leistete intelligentes Parksystem Dies war für die Fahrer wegweisend, um unter den mit Sensoren ausgestatteten 8,200-Parkplätzen einen Parkplatz zu finden.Reihe von Dingen„, Oder AoT, kann Überschwemmungen, Verkehrs- oder Sicherheitsvorfälle aufzeichnen und darauf reagieren.

US-amerikanische Städte wie New York waren in der Tat führend in Bezug auf den Einsatz von Smart City-Technologie, aber zu den globalen urbanen Avantgarden gehörten die Städte London, Singapur, Barcelona und Amsterdam. Von 57-Mittelstädten, die die US-Bürgermeisterkonferenz befragt Letztes Jahr hatten nur 14-Prozent Smart-City-Projekte gemeldet, während diese Zahl für kleine Städte auf unter vier Prozent sinkt. Amerikas zweit- und drittklassige Städte - städtische Gebiete mit weniger als einer Million Einwohnern - erfordern ebenfalls Investitionen, und was dazu gehört, erfordert möglicherweise einen nationalen intelligenten Stadtplan. Die letzten Bundesbemühungen zur Unterstützung intelligenter Städte fanden während der Obama-Regierung in 2015 statt 160 Mio. US$ wurde zu Initiativen verpflichtet. Die größte Beschwerde unter den Bürgermeistern betraf die Sicherung der Finanzierung langfristiger Projekte

Amsterdams aggressive Planung intelligenter Städte wurde als Ergebnis der Planung von Ökosystemen und Plattformen entwickelt: Die landesweite Planungsstrategie der Niederlande hat Dutzende von Städten aus dem Mittelalter in das digitale Zeitalter versetzt. Jede der Städte fungiert als „Living Labs“, die sich auf bestimmte städtische Themen wie Gesundheit und Mobilität konzentrieren und in denen Ideen nur begrenzt getestet und landesweit mit Erfolg wiederholt werden können. Die Fallstudien werden dann von den Themen einer Region in eine geordnet Online-Datenbank Wo Stadtverwalter verstehen, wie sie eine Lösung in ihren eigenen Städten implementieren können. Diese städtischen Prüfstände sind dahingehend wirksam, dass Best Practices und Lösungen nicht durch eine Konferenz, ein Whitepaper oder eine akademische Forschung ausgetauscht werden, sondern unter der Schirmherrschaft eines staatlichen Moderators.

Dieser landesweite, kollaborative Ansatz beruht nicht auf Experimenten, sondern auf gemeinsamer Entdeckung. Dies könnte dazu beitragen, die Fallstricke von Städten wie Boulder, Colorado, zu vermeiden, in denen ein teurer Pilot in 2008 für ein energiesparendes intelligentes Stromnetz die Kosten in die Höhe treibt und das Dreifache der Betriebskosten verursacht 15 Mio. bis 45.5 Mio. USD. Skalierungslösungen für die komplexe Implementierung in größeren Städten können in kleineren städtischen Gebieten implementiert werden, in denen weniger auf dem Spiel steht.

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