Jeder denkbare Unternehmenshersteller von Connectivity-Produkten stürmt in den Smart-City-Markt. Technokraten sind bestrebt, eine wissenschaftlich verwaltete Gesellschaft zu schaffen, die sich um Städte dreht. ⁃ TN Editor
Ist es auf erneuerbare Energien, ein flächendeckendes Internet und effizienten Verkehr angewiesen? Oder vielleicht saubere Luft, schnelle Abfallbeseitigung oder unauffällige Sensoren zur besseren Versorgung der öffentlichen Dienste?
Was auch immer es ist, Sanjay Khatri schätzt die amorphe Definition. „Es gibt sicherlich ein breites Spektrum an Smart Cities“, sagt er als Leiter des IoT Platform Product Marketing atCisco Jasper, ein IoT-Plattformanbieter. "Einige sind intelligenter als andere und bieten mehrere verbundene Dienste an - während die meisten möglicherweise nur einen verbundenen Dienst eingeführt haben, z. B. intelligente Transportdienste."
Was ist dann das größte Missverständnis über Smart Cities? Er betrachte sie als mit ein oder zwei neuen Technologien überlagert und nicht als völlig neue Infrastruktur, sagt er. Mit anderen Worten, eine völlig neue und zugrunde liegende Methode zur Bewertung und Erbringung öffentlicher Dienstleistungen.
„Obwohl die meisten Städte mit einem einzigen verbundenen Projekt beginnen, müssen sie verstehen, dass es nicht darum geht, eine einzige Anwendung zu aktivieren“, sagt er. „Es geht darum, zukünftige vernetzte Dienste zu ermöglichen. Letztendlich besteht eine vollständig realisierte Smart City aus einer Reihe von Anwendungen, die miteinander verbunden und voneinander abhängig sind. “
Wie können aufstrebende Städte das erreichen? Khatri weist auf mehrere Zutaten hin:
Planen Sie vorausschauend mit offenen Lösungen.
„Wir sehen, dass viele Initiativen aufgrund fehlender gemeinsamer technologischer und politischer Rahmenbedingungen ins Stocken geraten“, sagt er. „Selbst wenn eine Stadt ihren ersten verbundenen Dienst in Betracht zieht, sollte sie eine Roadmap für zukünftige Ergebnisse haben, die sie verfolgen und Technologien und Plattformen auswählen möchten, die eine breitere Bereitstellung ermöglichen.“
Überlegen Sie, welche Konnektivitätsoptionen sinnvoll sind.
Die Fähigkeit, mit Dingen und Menschen zu kommunizieren, ist ein wesentlicher Bestandteil von Smart Cities. Zu diesem Zweck werden „Städte wahrscheinlich eine Kombination aus mehreren festen, drahtlosen, schmalen / breitbandigen und lizenzierten / nicht lizenzierten Konnektivitätstypen verwenden“, sagt er. "Daher benötigen Städte auch eine Plattform für die Verwaltung von Konnektivität, Daten und Hosting-Anwendungen."
Schützen Sie neu freigelegte digitale Türen.
"Hier geht es nicht nur um die Sicherung von Konnektivität und Daten, auch wenn diese von entscheidender Bedeutung sind", sagt Khatri. "Um ihre Städte noch intelligenter zu gestalten, müssen Administratoren auch festlegen, wie vertrauliche Daten an Technologieanbieter von Drittpartnern weitergegeben und bereitgestellt werden sollen."
Entwickeln Sie öffentlich-private Partnerschaften.
Um das zu finanzieren geschätzte 2.2 Billionen USD Laut Khatri müssen Städte mit privaten Unternehmen zusammenarbeiten, um Steuermängel auszugleichen. Dies kann zum Teil mit strategischen und innovativen Steueranreizen geschehen, die sowohl den allgemeinen öffentlichen als auch den privaten Interessen der Partnerunternehmen zugute kommen.
Konzentrieren Sie sich auf Ergebnisse, nicht auf Technologie.
„Politische Entscheidungsträger können den größten Einfluss haben, wenn sie sich eher auf bestimmte Ergebnisse als auf Technologie konzentrieren“, sagt Khatri. „Durch die Definition spezifischer Ergebnisse wie reduzierte Verkehrsstaus, Umweltschadstoffe, Energiekosten usw. können Sie rückwärts arbeiten, um zu bestimmen, welche Technologielösungen diese Ergebnisse ermöglichen können.“
Natürlich wird der Fokus auf Smart City von Land zu Land unterschiedlich sein. Während von San Francisco weiterhin Innovationen in den Bereichen Lebensstil und Konnektivität erwartet werden, wird die rasche Verstädterung in Indien und China wahrscheinlich in erster Linie von der Überwindung von Mängeln bei Versorgungsleistungen, öffentlichen Verkehrsmitteln und der Luftqualität abhängen.
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